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開甚麼車最容易讓人入戲？義大利品牌Maserati瑪莎拉蒂總代理臺灣蒙地拿今日趁著台中旗艦展示中心開幕，在台灣發表的全新GranCabrio Trofeo雙門 四座GT 敞篷跑車，應該會是最有戲的車款之一，全車融合義式奢華工藝與休閒時尚、號稱15秒內開篷即可迎入陽光和微風， 渲染力十足，乘坐駕馭，讓人有置身電影的錯覺， 報價 1,028萬起。台灣蒙地拿也預告它的純電動版本 GranCabrio Folgore， 預計 2025 年第一季抵臺亮相。
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全新 GranCabrio Trofeo 是一款擁有歷史傳承的車款，它的前身最遠可回溯至 1930 年代Maserati的經典賽車 4CS 與 8CM。而 1950 年代則有手工打造的 A6G / 2000 Spyder ，為當時名車收藏家的購藏的逸品，品牌首款公路敞篷車 3500GT Spyder 於 1959 年在日內瓦車展驚艷亮相，被義大利媒體譽為「移動的藝術品」。
GranCabrio Trofeo和已上市的轎跑車型Gran Turismo有許多相似之處，只不過是加了電動折疊的布質軟篷，雖是軟頂，但按官方說溝，此裝置本身具有分層設計，可將風切和道路噪音維持在最低的程度，並且能夠在時速 30 英哩/小時的速度下折疊起來，收閤只需 14 秒，軟篷並有五種顏色可供選擇，以匹配GranCabrio的車身塗裝，或呈強烈對比 ，除了標準的黑色頂蓬，另有石榴紅（Granata）、鈦金灰（Titan Grey）、深海藍（Blu Marine）、坯布灰（Greige）。
外觀造型基本上與轎跑車型相同，具備相同的時尚設計和經典車身比例。最大特色就在於義大利語稱之為Cofango的「一體式引擎蓋設計」結合車身主體與車側葉子板，凸顯車身比例之美；除了源自 A6 1500GT 的標誌性散熱鰭孔外，還有來自品牌運動型跑車 MC20 的雙燈線 LED 大燈設計，使全車具備高辨識度，
車頭和Gran Turismo一樣配備橢圓形的格柵，中間則是三叉戟廠徽，但敞篷車型在面板上有水平方向的梯形開口，而這些元素在轎跑車上則是垂直排列的。車尾則採用全新 LED 尾燈設計。比照Gran Turismo，採用前後不同直徑的Pegaso式樣輪圈配置，前輪為 20 吋輪圈，後輪尺寸較大的 21 吋，皆採亮黑緞造搭配紅色剎車卡鉗，為前六後四活塞設定。
座艙設計和轎跑車型相同，延續 GranTurisnmo Trofeo 的 Liner Graphic 線性圖形設計，並加了3D Carbon 飾板和的高質感飾板和皮革包覆，以及Alcantara 頂蓬，再加上數位化科技，包括儀表台中央配備雙觸控面板，上方安裝了瑪莎拉蒂新的數位時鐘。車頂開篷控制則是內建於觸控螢幕。而行李箱空間因應軟篷開閤，置物容量最大為 172 公升。
數位化座艙中，12.3 吋馬鞍型數位儀錶可更好地貼合方向盤上半部造型，提供豐富的資訊顯示。中控台採用一體式玻璃面板設計，12.3 吋中央觸控螢幕與 8.8 吋舒適觸控螢幕上下相連，整合車頂開關、空調、座椅調整等功能。Maserati 的 2.0 智能輔助多媒體系統（MIA）和 Sonus faber 高階音響系統 （14 支揚聲器），進一步升級車內娛樂享受。
座椅採Full Premium 頂級透氣皮革座椅設計，配合開篷行車需求，全車標配的頸部暖風系統，透過座椅的頸部出風口向駕駛與副駕乘客吹送暖風，共有三種風量調節速度提供選擇，並可透過中央扶手下方螢幕的專屬按鈕啟動。全新GranCabrio Trofeo也同時提供擋風板配備選項，當頂篷開啟時，可時維持車輛良好的空力性能，同時減少車艙內氣流湍動的不適感。
GranCabrio 雙門 GT 敞篷轎跑，首發推出的是高性能 Trofeo 版本，採用與品牌運動型跑車 MC20 一脈相承的 V6 3.0L 雙渦輪增壓 Nettuno 海王星引擎，最大馬力542hp，最大扭力 650Nm，配備 8 速自手排變速箱與AWD 四輪驅動系統，時速 0到100公里加速僅需3.6秒，極速 316公里／小時。
在操駕體驗上，雖然增加了軟頂敞篷的結構，但相較 GranTurismo 多出約 100 公斤，但受惠於車身採鋁、鎂合金等多重材質運用，車身動態仍保有卓越的操控性。配備前後軸主動式可調阻尼與氣壓懸吊系統，並搭載前六後四活塞煞車系統，以低重心、均衡配重設計，車商宣稱這將帶來更貼近賽道體驗的性能表現。
由於瑪莎拉蒂 GranCabrio是與Gran Turismo轎跑車型同步開發的，因此，底盤設計從一開始就針對敞篷車型而進行優化。當然，整體剛度也會有些許犧牲，但瑪莎拉蒂強調，該車款在底盤地板和車艙上，採用更厚的鋼材，以維持車身剛性。
動力系統和底盤技術都與轎跑車型共享，包括採用與品牌運動型跑車 MC20 一脈相承、結合預燃技術的V6雙渦輪增壓 Nettuno 海王星引擎，峰值動力數據都轎跑車相同，最大馬力542hp，最大扭力 650Nm，配備八速自動變速箱和四輪驅動系統，該系統能夠與前軸分離。時速0到100公里加只比轎跑車型縮短0.1秒，為3.6秒。考慮到額外的重量和剛性降低，GranCabrio 擁有自己的懸吊設定，但原來的氣壓式懸吊彈簧和可變阻尼避震系統等基本硬體都完整保留下來。
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