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自賽車運動起步的Ford始終堅守初心，不斷擴大全球運動版圖，積極投身國際賽事。除參與Baja 1000越野耐力賽及澳洲「Finke Desert Race－芬克沙漠大賽」等世界矚目的賽事外，Ford今日以全新打造的越野戰駒「Raptor T1+」，挑戰全球最具挑戰性的一級越野賽事－2025達卡拉力賽（Dakar Rally），全面展現「Built Ford Tough」的硬悍風範與無畏精神。
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Ford Performance團隊與WRC賽事長年合作夥伴M-Sport共同合作，以Ford Ranger Raptor為基礎，打造一款專為Rally Raid T1+組別賽事標準的全新車款「Raptor T1+」。本次暌違五年重返達卡拉力賽，團隊也將與Nani Roma、Carlos Sainz Sr.、Mitch Guthrie Jr.、Mattias Ekström、等賽事名將合作，共同迎戰2025年1月3日至17日於沙烏地阿拉伯舉辦的達卡拉力賽。
以「Built Ford Tough」精神闖入全球最嚴酷的越野賽事
Ford性能車團隊賽車運動全球總監Mark Rushbrook指出，這是一次非常艱鉅的挑戰，我們需要最優秀的工程師、設計師、車隊成員、領航員和車手的加盟，Nani Roma和Carlos Sainz Sr正是其中的佼佼者，他們是達卡史上經驗最豐富、也是最成功的兩位車手，而這些賽事經驗正是Ford Raptor可持續發展未來的底氣所在。
對於每位賽車手而言，能踏上拉力賽的最高殿堂－達卡拉力賽，是職業生涯中至高無上的榮耀。賽車手將以性命和職業生涯做為賭注奮力一搏，只為通過終極考驗，爭奪唯一的冠軍獎盃。2025年達卡拉力賽今日從比沙（Bisha）啟程，賽事包括48小時計時賽和馬拉松賽段，選手需穿越極具挑戰性的魯卜哈利沙漠，最終抵達終點舒拜塔（Shubaytah）。全程包括數座壯闊沙丘、超過1,000公里的計時賽，為期兩週、橫跨7,700公里的極限挑戰，堪稱賽車手的終極試煉。
面對賽事中可能面臨到的嚴苛路況及多變氣候，Raptor T1+搭載可調式Fox前後獨立雙橫臂懸架，配備三向可調避震器和四向可調外部旁通阻尼器，每個車輪配有遠程儲液罐，即使在極端路況下，依然能提供卓越的操控性和耐用性。車輛使用17吋特製鋁合金輪圈，搭配37吋越野專用賽事胎款，並配有前後355mm Alcon通風碟盤與六活塞單體卡鉗，確保車輛能在不同路況下，維持最佳的四輪抓地力及制動效益；懸吊系統擁有350mm的作動行程，與出色的車身離地高度，可從容應對高低起伏明顯的崎嶇路面，搭載5.0L Coyote™ V8引擎，輸出充沛動力與扭矩，配備獨特的乾式油底殼機油系統和專為應對達卡挑戰而設計的賽事專屬排氣系統，維持車輛最大輸出動能；此外，T45鋼製車身架構及碳纖維外觀鈑件，達到輕量化與剛性兼具的動態表現，同時全車最小重量為2,010公斤，車身寬2,300毫米，車輛接近角超過70°，成為車手提供面對極限挑戰的最佳利器，為全球車迷帶來一場激動人心的競速盛宴。
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