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能取得世界最艱難的賽車的印記，不僅證明賽車手的膽識過人，技術高超，對車廠來說，也等於證實家車款堅固耐用，性能不凡，經得最嚴苛的考驗，有愈來愈多的車廠明年起，將加入號稱世界最艱難的越野拉力大賽 達卡拉力賽（Dakar Rally）的賽事。在全球市場銷售極佳而經常缺車的Land Rover也宣告旗下經典休旅Defender，將前進2026年賽事。這也是FIA國際汽的世界拉力錦標賽（W2RC） 計劃的一部分。
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在2026 年至 2028 年期間，兩名衛冕者將參加 W2RC 的全部五輪比賽，第三名將參加達喀爾拉力賽，這是這個錦標賽的光環賽事。與此同時，達卡大賽在2025 年賽事（1 月 3 日至 17 日）中，它是「官方汽車合作夥伴」，路虎將提供至少 20 輛以上的「偵察車」，以支援達卡大賽做為主辦單位官方用車。
關於參賽車，Land Rover 表示，目前一項全面性的 Defende參賽發展計劃已經在進行中，該計劃將在 2025 年秋季的競爭性測試活動中達到高潮，然後在 2026 年達卡大賽開賽之前推出完整的比賽團隊。
所有這些前置動作，都將是為 Land Rover 在 2026 年達卡大賽首次亮相而做的暖身，目前還不知道 Defender 將進行哪些技術更改，以便能參與比賽，儘管 Land Rover 確認有關未來 Defender 拉力賽計劃的細節將在 2025 年達卡拉力賽期間公佈。
Defender 董事總經理 Mark Cameron 表示，我們選擇參加'Stock類別的競賽，以展現量產版本的 Defender 其韌性和可靠性。Jaguar Land Rover Motorsport 董事總經理 James Barclay 補充道，從人類和工程的角度來看，這將是一次令人難以置信的冒險，車隊已經在努力依FIA W2RC的 2026 年新的'Stock類別 規則來打造 Defender。
2024 年達喀卡拉力大賽是由AUDI三度挑戰的 RS Q e-tron 獲勝，該賽車其實和AUDI的 純電動 e-tron 量產版本的公路車，幾乎沒有任何共通之處，而我們可以預期 Land Rover 在 2026 年的參賽車型，也將與 Defender市售車完全不同。
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