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根據上周五工會公布的數據顯示，全球第四大汽車製造商 Stellantis 在2024年所生產的新車量下滑 37%。為了解決義大利的產能過剩問題，該集團嚴重依賴國家資助的臨時裁員計畫。 儘管Stellantis 在 12 月已提出了一項提高產量的計劃，但由於新車型的推出預計要從 2026 年起開始生產，因此產能並不會馬上增加。
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Stellantis是由原來的FCA飛雅特克克萊斯勒集團，和法國標緻雪鐵龍PSA集團於2021年合併而成，去年在義大利生產了475,090輛汽車，遠低於2023年的751,384輛。尤其是汽車產量下降了 46%，達到 1956 年以來的最低水準，而新的商用車的產量則是下降了 17%。
與歐洲其他大廠一樣，Stellantis這全球第四大汽車製造商也同樣面臨市場需求疲軟的問題，尤其是純電動車，另外還有監管制度的不確定性和來自中國的競爭對手的激烈競爭所造成的困境。歐盟嚴苛的排放標準，限縮了各車廠的競爭力。義大利工會FIM-CISL的領導人 Ferdinando Uliano 表示，現在更大的難題是2025 年起生效的歐盟汽車碳減排目標。
Stellantis 在義大利共經營五間汽車工廠以及一間商用車工廠，去年，該集團位於都靈的Mirafiori 工廠的產量下降了 70%。而位於義大利「汽車谷」中心摩Modena的瑪莎拉蒂工廠表現更差，產量下滑 79%。
Ferdinando Uliano 表示，我們非常擔心瑪莎拉蒂，我們預計瑪莎拉蒂應該很快就會有一個清晰而詳細的重振計畫。而Stellantis集團去年12月承諾，2025年將在義大利投資20億歐元（合新台幣689億），在該國的一些工廠生產新車型。
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