BMW 本周三發佈的最新預告視頻展示了工程團隊在M3電動版底盤動力學方面的進展，影片場景是在冬季的瑞典，BMW在北極圈 Arjeplog的一個私人測試中心，呈現畫面是M3電動版在雪地上奔馳的影象，而在影片的結尾，畫面是 M3 的座艙內，看到幾位工程師正加速運行。在這裡，我們第一次聽到電動版M3的人工合成排氣噪音，透過音響的揚聲器傳送到座艙內。據悉，這段聲浪聽起來像是來自一具高張力、高轉速的直列六缸引擎，有鑒於 BMW 在引擎動力技術開發的悠久歷史，要做出這樣擬真的音效並不完全會教人感到驚訝。
視頻在大家準備聽到更多之前就中斷了，因此預期它的聲音可能會隨著速度的進一步提高而有變化。除了合成的聲浪，另外就是可能會出現模擬的虛擬換檔齒輪，就像我們可以 在現代 電動性能車Ioniq 5 N 上聽到的那樣。BMW的 M 部門去年曾表示，他們將使用模擬的傳動裝置來製造電動汽車。仔細觀察，我們可以在M3電動版預違頻結束之前，看到駕駛正準備伸手去碰觸方向盤上的換檔撥片。
雖然電動 M3 對傳統BMW M車款的愛好者來說，它的一些技術聽起來像是異端邪說，但添加虛擬的傳動裝置，可能會說服一些買家，現代的Ioniq 5 N 就是因為有類比式的虛擬八速換擋撥片變速箱，而獲得媒體一的好評。與此同時，其他高性能電動車，多半都沒有這種裝置，像是Dodge Charger，有模擬 V-8引擎的聲浪，但沒有假虛擬換檔裝置。
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