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TOYOTA GAZOO Racing 將針對日本市場推出進化版的 GR Corolla，從 2 月 4 日開始接受訂單，並在 3 月 3 日發表。進化後的 GR Corolla 利用透過過參加 Super Taikyu 系列等賽車賽事所取得的實證，以提升這台車高速過彎、加速和冷卻的性能。它還配備進化版的 GR Yaris 中全新開發的 8 速 GAZOO Racing 直接自排變速箱 （GR-DAT），並根據專業賽車手、評估車手和 Toyota Master Driver Morizo 提供的反饋做為這台車的開發重點。
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TOYOTA GAZOO Racing （TGR） 已開始接受其進化版的 GR Corolla 的訂單，從2月4日始，將透過日本各地的TOYOTA經銷據點接受訂單，並計劃於3月3日實際發佈。這台車和 2024 年 8 月 2 日在美國發表的車型完全相同，但採用日本市場規格。GR Corolla 僅RZ 單一車型，在日本的售價，6 速手排車型為 568 萬日圓，8 速 自排售價為 598 萬日圓。
進化後的 GR Corolla 的主要規格為 4410×1850×1480 毫米（長×寬×高），軸距 2640 mm， 它一具直列 3 缸 1.6 升渦輪增汽油引擎提供動力，最大輸出功率為224kW／6500rpm （304PS），最大扭力400Nm（40.8公斤米）/3250-4600rpm。採AWD四輪驅動，同步提供6 速手排和8 速 自排。
該車型是 2024 年 8 月 2 日在美國發佈的進化版 GR Corolla 的日本版。 根據專業車手、評估車手和車手豐田章男（化名Morizo）的反饋，這是一款追求狂野品味的車型，追逐性能極限和日常代步皆適用。
利用在參加 Super Taikyu 系列賽等賽車運動中吸取的經驗教訓，該公司提高了高速彎道的轉彎性能、加速性能和冷卻性能。 此外，還提供新開發的 8 速 AT （GR-DAT） GR-DAT（GAZOO Racing Direct Automatic Transmission），該變速器也用於進化的 GR Yaris。
進化的 GR Corolla的主要改進是更換「SPORT Package」和「Circuit Mode」兩大套件，其中SPORT Package為車子帶來更具運動化和更高質感的內裝，例如換上賽車專用的半桶式座椅，作為製造商套件中的一個選項。
Circuit Mode賽道駕駛模式則帶來更強悍的性能表現，讓車子可以在日本適用的賽道和設施中啟用，以發揮強大的潛能，例如追加防遲滯的後控制和提升限速器的最上層限速。 透過 GPS 確定位置或在專用應用程式上運作，讓儀表系統可以切換到專用的儀錶顯示幕，顯示換檔時機和引擎轉速，並使用「賽道模式」駕馭。
此外，對於已經購買 GR Corolla 的車主來說，TOYOTA也將提供一套升級套件，讓車主可以有機會一起體驗進化後的 GR Corolla 的升級內涵。
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