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AUDI今日發表小改款 A6 Avant豪華旅行車，按先前的車型命名計畫， EV 電動車是偶數編號，而 ICE 汽車是奇數編號，所以這台A6 Avant最初應該叫做A7，但現在政策大轉彎，恢復到過往的車型命名邏輯，因此它仍採用A6 Avant的命名，和現有的A6 e-tron並列販售。
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A6 Avant具備柴油、油電複合動力和汽油動力等三種動力選項，而它也是AUDI最後一款柴油動力車型的亮相，也是市場上僅存的少數柴油旅行車之一。新的汽油和柴油動力，因結合新的MHEV Plus輕油電複合動力技術，不僅提升性能表現，同時減少CO2排放。在長途旅行和城市中，主動式氣壓懸吊和四輪轉向系統，確保了高水平的駕駛舒適性和操控的靈活性。
A6 Avant的新造型具備Cd值0.25 的出色的風阻係數 ，同時呈現車輛的運動、優雅特性，並透過新的數位照明技術，讓 A6 Avant 具備引人注目的存在感。該車型還以其直觀且系統化、以用戶為導向的最新資訊娛樂系統，搭配AUDI MMI 全景顯示儀表台顯示螢幕，還有前乘客座專屬的顯示螢幕。
A6 Avant 採用簡化的設計語言，反映在它的設計和空氣動力學上，其風阻係數為0.25，是AUDI內燃機 Avant旅行車型中風阻最低的車款。除了車頭的大型風幕和可控制的主動式進氣口外，它更具有引人注目的車頂擾流翼和後窗側面的空氣動力學面板，為它的空氣動力學提供助力。
運動化造型車尾，結合醒目的擴散器，是 AUDI Avant經典的設計，從肩部區域呈現的 quattro的鈑件起令，搭配寬大的輪距，使車尾凸顯它的造型的動感。同時，A6 Avant的長軸距和加長的引擎蓋，也展現Avnat車型優雅和完美的車身比例。
全車系結合最新的MHEV Plus輕油電複合力技術，除了最大功率 150 kW （204 PS） 的 2.0 TDI 四缸柴油引擎，3.0 TFSI 六缸汽油引擎，最大輸出功率 270 kW （367 PS）也運用新的輕油電技術。MHEV plus 系統支援內燃機動力，提升性能表現和駕駛舒適性，並同步減少碳排放。該系統由三個主要元件組成：48 V電池、皮帶驅動交流發電機起動器 （BAS） ，和附有整合電力電子設備的動力系統發電機 （PTG）。PTG 可實現純電動的停車。A6 Avant 在城市中緩慢行駛、碰上交通壅塞或高速滑行時，都可使用純電力運行。此外，PTG 在起步或超車時，可產生高達 230 牛頓米的額外扭力，和高達 18 kW （24 PS） 的功率。在車輛減速時，它的PTG 煞車動能回收，能量高達 25 kW 。
新款 A6 Avant 號稱融合運動性和舒適性，部分歸功於全輪轉向系統和主動式氣壓懸架等可選備的功能，後者可調節車身高度和避震能力。此外，quattro 運動差速器則可確保了車輛操控最大的靈活性。
新款 A6 Avant標配漸進式轉向系統，經過進化，該系統具有更直接的反應，包括更換扭力桿、剛性螺栓固定的轉向齒條和更剛硬的控制臂襯套。前軸上的外傾角也略有增加。總之，這些改良明顯改善它的轉向回應，並提供了更多來自道路的反饋，可實現精準和輕快便的操控。
全輪轉向為選配，粔搭配 quattro 全輪驅動系統，其反應速度得到了進一步提高。在低速時，後輪與前輪相反的方向旋轉多達 5 度。因此，A6 Avant在市區行駛和急轉彎中會變得更加靈活，迴轉半徑縮短了多達 1 米。在中速和高速行駛時，後輪會沿同一方向轉動，進而實現穩定且更精確的操控。
新款 A6 Avant內部空間變得寬敞，並配備最先進的座艙科技。堅持駕駛者導向的界面設計，加上儀表台配備全景式顯示螢幕和乘客座專屬顯示螢幕，提升數位體驗。個人化數位體驗主要在車輛在照明系統，駕駛者可以從前後的7個數位化燈形顯示選擇個人偏好的燈形。智慧化主動調亮和調暗的主動式車頭燈組，搭配第二代數位OLED尾燈組，既提升夜間辨識度，也同時提高道路行駛的安全性。
此外，座艙配備可調控明暗度的全景式電子玻璃天窗，可放大車室寬敞的空間感，也可依駕駛喜好，調整車室明亮度。可選配的Bang & Olufsen的3D音效的高級音響系統，提供出色的聲音體驗，融合複雜的氣動聲學和整體車輛聲學，前排頭枕的揚聲器提供了客製化的聆聽享受。此外，選配四區自動恒溫空調，為駕駛、前排乘客和後排乘客提供極佳舒適度。可選配的空氣品質套件，包括負離子和細塵感測器，可改善車子內部空氣品質。
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