|
BMW今日公布將於 2026 年推出的純電動BMW3系列 （3 Series）的最新官方預告圖，它不僅會提供具革命性的動力系統，還將導入最新世代的數位介面和設計，為未來的BMW各車系樹立典範。
| |
|
這些圖片顯示，雖然新款純電動 3 系列將採用與汽油動力 車型相似的造型，但其車身比例略有不同，包括它具備更短的引擎蓋、更平滑而低風阻的前擋風玻璃角度和更突出立體的輪拱。這些新的預告圖也讓我們清楚地看到了這台電車具備設計簡化的車身外表、有齊平式的車門把手和內收式車門檻，這將有助於讓這台車重並不輕的車款具備視覺上的輕盈。
相形之下，內燃機驅動的 3 系列車型將擁有和電動車型非常相似的車 頭前端，但其引擎蓋會更長且略低，以因應四缸或六缸引擎的不同。兩款車的整體造型相似，均對經典的BMW設計特徵進行了當代的詮釋，例如後車門上的霍氏彎角。
提供兩款外觀相似但基礎完全不同的 3 系列車型，其做法與BMW的其他車型（如5 系列和7 系列）有所不同。在這些情況下，同一平台上同時提供 ICE 和 BEV 動力系統選項，在包裝方面既有優勢也有折衷方案。
兄弟品牌 MINI 在其最新一代的 Cooper掀背車上採用了這一策略，該車款的汽油車型和電動車型共享相同的造型元素，僅在前後懸、車頂線條和車門把手等部位略有不同，而座艙的設計大致相同。
該技術將包括下一代iDrive資訊娛樂軟體和一種名為「全景視覺」（Panoramic Vision）的全新裝置，該裝置取代了一般的儀錶板，並在擋風玻璃底部投射資訊。而3D 抬頭顯示器將做為「全景視覺」補強措施，同時可透過方向盤上的按鈕輕鬆存取其他功能。
BMW表示，電動版3系列將使用一個全新的可擴張式平台，該平台「針對電動傳動系統進行毫不妥協的優化」。它將採用 800V 電氣結構，可實現超快速充電，據稱僅需 10 分鐘即可增加300 公里的續航里程。
這在一定程度上要歸功於BMW最新的第六代 eDrive 動力系統技術，該技術採用圓柱形電池單元，與目前的電池組相比，其能量密度提高了 20%，續航里程增加了 30%，充電速度提高了 30%。這些電池也將用作 Neue Klasse 車型結構的一部分，而且在某些汽車上，電池可以採用不同的包裝方式，以最大限度地利用空間。目前的BMW i4電動四門房車的續航里程高達 600公里，這意味著新款 i3（或無論它叫什麼）每次加滿電後可以行駛超過 644 公英里。
汽油車型將使用當前車型基礎的改進版本，但採用與新電動車型一致的新技術堆疊或電子架構。動力系統也將與目前車型類似，廣泛應用輕油電和插電式油電複合動力驅動系統，可幫助車子維持最佳能效。
我們還發現了這款內燃機車型，由於配備四排氣尾管，它很可能是一款中級 M 性能車型。為保持與 i3 相似的外觀，汽油版 3 系列採用封閉式格柵，並在前保險桿的下部配有冷卻裝置。
下一代BMW M3也即將問世。該款產品預計將於 2027 年亮相，並於隔年開始發售。它還將提供汽油和電動動力系統 - 後者可能會使用已經研發了一段時間的四電機裝置，據說在最強大的狀態下可以提供高達 1360hp的最大功率。
| |
AutoNet汽車新聞APP即時推播通知
快下載iOS版》》Apple Store
Android版》》google Play
 新聞列表(03/14/2025)
|
03/17/2025
