放開手、車子自己走，全球首輛Level 3自駕電動巴士際智慧移動展公開亮相：AutoNet 汽車日報

2025全球自動車年鑑

2025年5月12日星期一

放開手、車子自己走，全球首輛Level 3自駕電動巴士際智慧移動展公開亮相

AUTONET記者：趙惠群(04/24/2025)

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關於自動駕駛，台廠不論是硬實力或軟實力，皆不遜色於那些國際大廠，一台整合台灣廠家技術所打造號稱全球第一輛符合Level 3自動駕駛標準的自駕電動巴士，今天在世貿南港展覽館舉行的「台灣國際智慧移動展」公開展示，這台由經濟部財團法人車輛中心（ARTC），攜手「臺灣智慧駕駛產業鏈能量」的車電相關廠家共同打造自駕電動巴士，在符合條件的路況中，容許巴士駕駛放開雙手，由車輛自行移動。

4月23日在揭幕的台灣國際智慧移動展，經濟部業技術司打造TARC主題館，聯合國內28家廠商，展示AI智慧化與電動化應用的18項創新成果。除了展示法人研發成果，更強調技術落地與產業供應鏈的應用，展現臺灣在智慧車電領域的研發量能與產業競爭力，積極推動智慧移動技術升級。

TARC主題館大亮點之一，即車輛中心（ARTC）和臺灣智慧駕駛產業鏈能量所共同開發的「Level 3 AI自駕與資安整合系統」，整合3大AI智慧系統，包括AI智慧駕駛、AI智慧座艙與AI智慧資安，並運用此技術實現全球第一輛符合國際標準的Level 3自駕電動巴士，整合了義隆集團、歐特明電子、為昇科、華碩、友通資訊、智易科技、奇美車電及旭春等科技廠家的技術，由車輛中心加以系統整合。

在TARC主題館中，車輛中心展示了Level 3自駕電動巴士的模型和各廠家開發應用在這台自動駕駛巴士上的相關電子元件和系統。根據車輛中心所說，此一Level 3自駕電動巴士實車去年以來，已完成封閉場地道路自動駕駛測試，未來它也會在一般道路進行公測。透過雷達和光學感測元件，該巴士前方偵測距離達到100公尺以上，車身左右80公尺，可實現自主巡航、變換車道與避開障礙物等功能，符合聯合國UN R157自動駕駛標準，可有效降低90%交通事故風險。

此外，巴士的AI智慧座艙可透過臉部與身體姿態即時監測駕駛狀況，當判定駕駛無法操控車輛時，系統將自動停靠並通知後台，以確保行車安全。同時具備車聯網資安防護與OTA遠端軟體更新能力，以確保系統穩定。

TARC主題館還展示了中華汽車開發完成的3.5噸電動物流車ET35 ，我們另有專文介紹。另外還有工研院首創的「智慧充電管理調度系統」結合AI智慧調控與彈性排程技術，已成功協助中興巴士電巴場站精準調配充電時機、提升空間使用效率，並能支援多種介面，促進電動車隊調度彈性，協助業者有效提升營運效能，此兩項技術均獲得2025年的愛迪生獎（Edison Awards）。