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TOYOTA已宣告不再使用許多人都搞不太懂的bZ電動車命名法，但是顯然中國是例外，像是TOYOTA在中國與廣州汽車（簡稱廣汽）的合資企業廣州豐田汽車，依然熱衷於bZ的命名，上周揭幕的上 海車展，TOYOTA發表大型電動旗艦房車bZ7，這是去年推出的同名概念車的量產版本，是是繼TOYOTA繼 bZ4X、bZ3、bZ3X 和 bZ5 之後，一款專為中國市場設定的大型四門房車。當地中文車名稱之為鉑智7。
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TOYOTA對 bZ7相關產品資訊依舊是 守口如瓶，只表示它的車長超過 5米，因此，它的車長超過Camry，也比NISSAN的 N7還大，後者是NISSAM一款中國市場限定的純電動四門房車。是NISSAN日產汽車與東風合作開發生產。
bZ7的造型融合了幾款TOYOTA現有車款的造型元素，像是 Prius 和 Crown，但其分離式車頭燈組，和安裝在車頂的感測器説則是與眾不同，bZ7並不是TOYOTA在中國銷售數年價格實惠的入門電動四門房車 bZ3 的升級版，儘管它的造型和bZ3有幾分相似，但它的車頂線略微傾斜，車尾相對較短，而它還是算是一款四門房車而非五門掀背車。
與同名概念車相比，最終版本配備了齊平的車門把手和普通的後視鏡，而不是概念車上結合攝影機的虛擬後視鏡。然而，概念車其餘的造型在很大程度上被保留了下來，它的內裝也是首度曝光，內裝看起來比其他 bZ車款豪華許多，這是因為TOYOTA稱 bZ7 為中國旗艦電動車。
儀錶板和門板上有白色穿孔皮革包覆、木質飾板和氣氛照明。儘管中控螢幕很大，但TOYOTA還是保留了一些必要的實體按鍵，而它的充電板可以看到中國華為品牌字樣，儀表為梯形造型的數位儀表，方向盤採雙色設計，頗為時尚，儀錶板上的開口意味著 bZ7配備抬頭顯示器。
雖然車廠沒有提到定價，但 bZ7 肯定比 bZ3 貴很多，它的同級競爭車款特斯拉 Model 3 ，在中國的起跳價大約新台幣76萬，豐田計劃在一年內讓這款大型四門房車正式上市販售。
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