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近日國內掀起SUV大戰，包含添加新動力的FORD Kuga、新年式MAZDA CX-5、甫剛上市HONDA小改C-RV、新動力新調校的LUXGEN U6 Turbo ECO HYPER，未來還將有好口碑的NISSAN X-Trail等加入戰局，都讓國內SUV市場熱鬧非凡；正當國內SUV市場戰的如火如荼，此時鄰近的日本卻悄悄發起了SUV加Hybrid的節能之爭！
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日前剛開幕的2015紐約車展中，TOYOTA藉由RAV4小改款之際，順勢導入了了引以為傲的Hybrid科技，讓車重較重、油耗較差的SUV車款也能享有高人一等的油耗表現，而近日同為日本車廠的NISSAN也替日本銷售的X-Trail追加了Hybrid動力版本，展現了一拚高下的決心，售價為280萬4760至324萬日圓（約新台幣72-83萬），預計5月13日正式發表上市。
X-Trail Hybrid複合動力版本，採用原廠代號「MR20DD」2.0L直噴引擎為基礎，具備147hp/6000rpm的最大馬力與21.1kgm/4400rpm的最大扭力，再透過「Intelligent dual clutch control」智慧雙離合控制器以並聯方式接合代號「RM31」高效電動馬達，提供30kW（約41hp）與16.3kgm的最大輸出，最後再由Xtronic CVT進行動力傳輸，由於採用智慧雙離合控制器，免除了扭力轉換器所造成的扭力消耗，因此高效的扭力表現以及起步加速足以媲美2.5汽油引擎。
為了賦予X-Trail Hybrid更優異的油耗成績，除了配置動能回收系統，原廠也針對底盤下方改進其空氣力學，並使用了低滾動阻力的輪胎，造就了在日本JC08測試值中，2WD車型20.6khm/L、4WD車型20.0km/L的油耗表現，而這樣優異的節能效果，因而讓X-Trail Hybrid 獲得了「平成17年（2005年）廢氣排放標準減少75%的級別」，同時提前達到了「平成32年（2020年）油耗標準+ 20％」的規範，因此得以獲得了政府購物稅的免稅優惠。
雖然X-Trail Hybrid與標準版版外觀並無太大差異，但原廠也在左右側前車門板以及後尾廂鑲上了識別用的Hybrid貼牌，儀錶板內也新增了Hybrid功能的顯示介面，而結合智慧型手機功能的「NissanConnect」導航系統也首度導入車輛之中，而後廂底盤由於平整化電池模組設計，因此行李箱容積還能保有400L以上的空間表現，私毫不遜於汽油版本。
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