2021年12月1日 星期三
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紐約車展特報:SAAB首輛越野車 9-7X隆重登場!
AUTONET記者:敬璽(04/08/2004)
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瑞典SAAB有史以來第一輛越野車9-7X,終於在紐約車展以2005年式量產身份舉行全球首演,這款全新的運動休旅車其實又是通用集團運用資源互惠原則下的產物!

首先在通用集團的計畫中,除了讓SAAB與SUBARU這兩家曾經生產過飛機、又在渦輪增壓領域相當專精的品牌進行策略聯盟之外,由於通用目前也缺乏歐系高級豪華品牌,儘管旗下品牌多如牛毛,但是能夠在高級車市場上得了檯面的所剩無幾,而9-7X便是基於通用GMT360這具全球休旅車共同底盤衍生的產物,希望將來藉由增列全新車型,能夠維持通用江河日下的高級品牌佔有率。

初期,通用集團打算只讓9-7X車系,在在母廠GM位於美國俄亥俄州的Moraine廠房生產,按計畫將是在2005第一季開始上線,而共用GMT360底盤衍生的車系也相當多,包括CHEVROLET Trailblazer、GMC Envoy、BUICK Rainier.等,還有HUMMER即將推出的越野入門車系H3,當然已經引進國內由宗宇汽車總經銷的ISUZU Ascencder也包括在內,不過通用並不打算讓9-7X與其他表兄弟出現市場重疊,除了價位較高以外,也將賦予更多屬於這個北歐高級性能品牌的DNA,以讓9-7X能夠與BMW X5、INFINITI FX車系等對手在北美市場競爭,以大幅提升SAAB未來在北美高級車市場的佔有率!

而應用GMT360底盤生產的車系,包括CHEVROLET Trailblazer、GMC Envoy、BUICK Rainier.等,目前動力系統均沿用通用4.2升直六與5.3升V8兩具引擎,入門車款所搭載的4.2升引擎,具備275hp的最大馬力,以及38kgm的峰值扭力,頂級的5.3升V8引擎擁有達到300hp的馬力,以及驚人的45.5kgm的峰值扭力,均搭配四速自排變速系統;此外9-7X的懸吊系統為前雙A臂、後五連桿的配置,並且將DUNLOP品牌的P255/55R18的全天候越野公路兩用胎列為標準配備。

當然9-7X的車身尺碼也是SAAB有史以來最大者,車長達到4912mm的9-7X搭配2870mm的超常軸距,搭配後座四六分離座椅,最多可以讓行李空間擴增到2268公升的驚人大肚量,當然SAAB一向相當注重的安全防護機制一向也不缺,包括前座頭胸、側邊以及能夠保護到後座乘員的側邊氣簾,以及SUV車身傾側感應系統、ABS+EBD以及循跡控制系統,還有車身動態穩定裝置也都在配備之列,根據原廠表示這輛全新的SUV將在今年秋天以2005年式的身份,率先在北美市場正式販售,當地市場的建議售價將介於37000至45000美元之間。


   新聞列表(04/08/2004)

SAAB 瑞典/商富9-7X
日期
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