2020年7月8日 星期三
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日本名車系列(2)-NISSAN Prairie
AUTONET記者:蔡致堅(11/16/2005)
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現在市場流行的轎式休旅風潮,其實許多概念多源自1982年的NISSAN Prairie,具備雙滑門已經沒什麼了不起,無B柱並能兼顧車體結構這才了得。

可算是日本Minivan先驅的Prairie,是以T11 Stanza底盤為基礎所衍生的轎式休旅車,4090×1655×1600mm的身材與現在的小型車差不多,軸距雖僅2510mm,但可輕鬆容納三排座椅,一如現在的轎式休旅車,第三排座椅等於是應急用,並無法提供舒適的乘坐性。但這種概念在80年代初卻是相當先進,誰料到轎式休旅會變成目前的趨勢。

既然是轎式休旅概念,內裝鋪陳也遵循房車的設計,也由於是Stanza同底盤的雙生車,故中控台、方向盤甚至座椅多從Stanza上移植,不過藉由座椅變化可創造更多的空間配置。

動力上初期僅有1.5升SOHC引擎,擁有85hp/5600rpm、12.3kgm/3600rpm功率輸出,變速系統共提供三速自排(地排)、四速手排(地排)與五速手排附OD檔(方向機柱)三種選擇,隨後在1985年進行小改款,追加四輪驅動特仕車,並增添兩具動力心臟:1.8升100hp/15.2kgm、2.0升91hp/14.8kgm。

1988年第一代車款功成身退,同時第二代則以更大的車身和空間,將轎式休旅概念發揮至最高點。


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