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現在市場流行的轎式休旅風潮，其實許多概念多源自1982年的NISSAN Prairie，具備雙滑門已經沒什麼了不起，無B柱並能兼顧車體結構這才了得。
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可算是日本Minivan先驅的Prairie，是以T11 Stanza底盤為基礎所衍生的轎式休旅車，4090×1655×1600mm的身材與現在的小型車差不多，軸距雖僅2510mm，但可輕鬆容納三排座椅，一如現在的轎式休旅車，第三排座椅等於是應急用，並無法提供舒適的乘坐性。但這種概念在80年代初卻是相當先進，誰料到轎式休旅會變成目前的趨勢。
既然是轎式休旅概念，內裝鋪陳也遵循房車的設計，也由於是Stanza同底盤的雙生車，故中控台、方向盤甚至座椅多從Stanza上移植，不過藉由座椅變化可創造更多的空間配置。
動力上初期僅有1.5升SOHC引擎，擁有85hp/5600rpm、12.3kgm/3600rpm功率輸出，變速系統共提供三速自排（地排）、四速手排（地排）與五速手排附OD檔（方向機柱）三種選擇，隨後在1985年進行小改款，追加四輪驅動特仕車，並增添兩具動力心臟：1.8升100hp/15.2kgm、2.0升91hp/14.8kgm。
1988年第一代車款功成身退，同時第二代則以更大的車身和空間，將轎式休旅概念發揮至最高點。
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 新聞列表(11/16/2005)
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