2021年3月3日 星期三
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日本名車系列(16)-SUBARU R2
AUTONET記者:蔡致堅(12/08/2005)
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雖然SUBARU 360相當成功,但總不能老是一成不變地面對消費者,因此SUBARU於1969年推出一款R2,改以更精鍊並流行的設計來吸引買家。

R2的2995×1295×1340mm身材與SUBARU 360差不多,但在軸距從1800mm增為1920mm後,對於內部空間的提升有不少幫助,而順應當時車輛的驅動模式,R2仍為後輪驅動,至於產品定位上屬於SUBARU 360的後繼車。

為了凸顯技術,原廠針對R2的引擎作了非常大改變,就是鑄鐵的活塞改以鋁合金替代,不僅能達到輕量化,更可提高耐用度,增加引擎壽命。一如SUBARU 360所使用的心臟,R2的排氣量依舊為356cc,並為直列雙缸二行程配置,壓縮比為6.5:1,可輸出30hp/6500rpm、3.7kgm/5500rpm的功率,輕型車罕見的四速手排為單一選擇,極速更達115km/h。

基本上R2的誕生,是為了對抗HONDA、DAIHATSU、MITSUBISHI深受年輕族群歡迎的車款,因為SUBARU 360的愛用者多為老年人,而R2從1969年誕生至1972年停產,更替SUBARU在輕型車領域立下汗馬功勞。隨後1972年由Rex承襲重責大任。


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