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雖然SUBARU 360相當成功，但總不能老是一成不變地面對消費者，因此SUBARU於1969年推出一款R2，改以更精鍊並流行的設計來吸引買家。
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R2的2995×1295×1340mm身材與SUBARU 360差不多，但在軸距從1800mm增為1920mm後，對於內部空間的提升有不少幫助，而順應當時車輛的驅動模式，R2仍為後輪驅動，至於產品定位上屬於SUBARU 360的後繼車。
為了凸顯技術，原廠針對R2的引擎作了非常大改變，就是鑄鐵的活塞改以鋁合金替代，不僅能達到輕量化，更可提高耐用度，增加引擎壽命。一如SUBARU 360所使用的心臟，R2的排氣量依舊為356cc，並為直列雙缸二行程配置，壓縮比為6.5：1，可輸出30hp/6500rpm、3.7kgm/5500rpm的功率，輕型車罕見的四速手排為單一選擇，極速更達115km/h。
基本上R2的誕生，是為了對抗HONDA、DAIHATSU、MITSUBISHI深受年輕族群歡迎的車款，因為SUBARU 360的愛用者多為老年人，而R2從1969年誕生至1972年停產，更替SUBARU在輕型車領域立下汗馬功勞。隨後1972年由Rex承襲重責大任。
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 新聞列表(12/08/2005)
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