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在台灣，好像如果所銷售的車款，太受到中高年齡層的歡迎，就被許多行銷人員視為票房毒藥，事實上在向日本這樣高齡化的消費市場，最近可是發生許多令人跌破眼鏡的事情！
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話說，全新2006年式的大改款NISSAN Wingroad車系，無論是由產品包裝到定位，均以提供具備運動科技感的新生活旅行車為訴求，照理說主要消費年齡層應該比前幾代都來得低，但是根據最新的銷售表現，以及日產原廠自行統計的車主年齡層分析，均令原廠相當意外！
首先是好消息，原本日產設定新世代的Wingroad車系，每月在日本市場的銷售目標約為3500輛，不過發表之後，第一個月接單居然就超過7650輛，已經到了可以放鞭炮的地步，不過就車主年齡層來區分，卻令人絕倒！
第一，搭配原廠空力套件的運動化車款，銷售比例超過三分之一，不過排氣量1.8升的頂級性能款式，銷售比例卻不到三分之一，其他三分之二的訂單，全數集中於搭載1.5升引擎的入門車款，而且更令人驚訝的是，購買Wingroad的車主，年齡在40歲以下的僅佔去36％，至於40-49歲的消費者則佔19％，50-59歲的車主居然佔據最大比例（23％），而60歲以上的車主居然也達到22％，所以光是40歲以上的車主就佔去64％強！
所以，台灣已經逐漸邁入高齡化社會，在這幾年汽車市場一片年輕化的行銷訴求下，是否也應該考量未來高齡化的消費市場，不要一天到晚只把大筆的行銷預算，都放在舉債度日的年輕人身上？
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 新聞列表(12/16/2005)
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