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北美市場雖然整體看來表現還不錯，不過競爭對手愈來愈多，消費者選擇也更為多元，不是每一款Crossover都可以獲得大多數人的垂青…..
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日前，PONTIAC原廠確定將不再販售Vibe這款跨界休旅車的GT運動款式，而且也不再供應搭載全輪驅動系統的版本，所以接下來想要買Vibe這款車的北美消費者，就只剩下前驅基本款可以選擇…
Vibe賣不好，雙生車Matrix也不怎麼樣
不過，通用集團的發言人表示，明年Vibe車系還是會持續生產，但GT運動款與四驅版本是否恢復供應，則還需要進一步評估。
為什麼我會提到TOYOTA Matrix？
別忘了在1999年就已經誕生的PONTIAC Vibe，其實是與豐田集團合作開發的產物，當時並且還有一款稱為TOYOTA Matrix的雙生車款，豐田更將Vibe版本包裝成TOYOTA Voltz，並且風光回銷日本，但是在日本銷售狀況也不算理想，而豐田也大幅降低美規Matrix的產量…..
財務不佳，彈性調整產能方為王道
雖然在上週，有不少BUICK-PONTIAC-GMC北美經銷商，向總部表示GT版本與四輪驅動系統，對於銷售Vibe仍有一定的吸引力，而加拿大的經銷商更覺得，如果沒有AWD，他們寧可不賣Vibe，但BUICK-PONTIAC-GMC品牌總經理John Larson向經銷商表示，在原廠財務狀況持續不佳的情況下，調整產能以降低經營成本，依舊是原廠目前的方針，總部也將持續讓經銷商反映意見，並且也請專業市場調查機構，繼續進行更精確的研究，希望為 Vibe找到好出路。
去年，全美賣出64271輛Vibe，比起前年其實有接近一成的成長，而且更為多元化的汽車消費形態，其實對於Vibe這類Crossover跨界休旅車款的銷售將更為有利，不過經過多年不振的銷售後，通用原廠也在苦思對策，但是因為財務狀況依舊處於高額負債，所以今年將降低Vibe年產量至4.5萬輛，而停產了GT與AWD款是之後，今年Vibe的主力價格帶約在1.7-1.9萬美元間。
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 新聞列表(04/14/2006)
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