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一年一度的法國Le Mans大賽，在法國時間18日傍晚正式結束，挾著前一年度冠軍之勢的AUDI，於今年以Le Mans史上首創的柴油引擎賽車R10參賽，企圖再次創造歷史，果然最終的比賽結果，AUDI R10不負重望，在全場23.5萬名觀眾的見證下，拿下了冠軍與季軍，不但完成三連霸，也寫下Le Mans首次由柴油賽車奪下冠軍的紀錄。
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拿到冠軍的R10是由Frank Biela、Emanuele Pirro與Marco Werner負責駕駛，他們在24小時的競賽中，共完成了380圈的路程，也寫下了Le Mans的距離新紀錄，除此之外季軍則是由Le Mans最多勝保持者Tom Kristensen領軍，與Allan McNish 及Dindo Capello並肩作戰，雖然Tom Kristense無法再次拿到冠軍，不過他在比賽過程中，跑出了3分31.211的全場最快單圈，證明他仍是Le Mans的最速男。
R10所搭載的5.5升V12 TDI柴油引擎，充分發揮了柴油引擎高耐用度與低油耗的特性，平均每輛R10賽車每14圈僅需加入90公升的燃油，Le Mans單圈為13.5公里，雖然每公升燃油大約僅可跑約2.1公里，不過畢竟這是將引擎每一分動力都壓搾出來的極限賽車，有這樣的表現已經可以說是前無古人了。
AUDI R10在接連通過Sebring 12小時耐久賽，與Le Mans 24小時大賽地考驗後，證明當今的柴油科技，已經足以在賽車場上與汽油引擎一較長短，未來勢必將掀起一陣柴油賽車新革命，明年PEUGEOT也將以自豪的HDi引擎，挑戰Le Mans大賽，明年AUDI與PEUGEOT的柴油引擎大戰將被點燃！
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 新聞列表(06/20/2006)
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