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時序進入21世紀，INFINITI在全新的策略下產品定位更為明確，並將全車系排氣量設定在3.5升以上，且中型與中大型級距車款全數換上FR-L底盤平台，外觀造型則強調未來前衛感，這也讓INFINITI在北美市場重新成為最受歡迎的品牌。
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M35/45：為了強調性能與舒適，NISSAN將旗下相當熱賣的房車Gloria/Cedric換上M45名稱，並搭載與Q45相同的V8 4.5升引擎，主要是希望能與LEXUS GS、AUDI A6、BMW 5系列、M-BENZ E-Class抗衡，並填補介於G35與Q45之間的空缺。承襲東京車展NISSAN Fuga設計風格，在紐約車展上發表的M35/45，是INFINITI挑戰德系高級性能房車與LEXUS GS的利器，更定位為一輛個性化Sports Sedan。內裝配置方面強調性能運動風格的全黑色系搭配金屬飾板，也提供了氣氛相當溫馨的米色木紋搭配，在北美把衛星廣播系統，及衛星導航/DVD影音系統列為頂級4.5升車型的標準配備！此外，M45更配置如同頂級休旅車的吸頂式液晶螢幕。動力系統方面則沿用Q45的4.5升V8引擎，最大馬力也維持335hp的水準，此外還有與G35共用的3.5升V6引擎。
FX35/45：同樣採用FR-L底盤的FX35/45，是INFINITI旗下第一款真正的都會休旅車，雖然是跑車概念為前提下開發，卻仍擁有空間變化的便利性，如果與QX4相較，確實給人耳目一新的感覺。有如星際飛行器的FX車系，可說是SUV中的異類，特別強調On-road的行車操控性，流露出與INFINITI家族其他車系相同的運動風格；2005年再推出全新2006年式車型，外觀上在車頭部分作了小幅度的修飾，車身側窗導入鍍鉻飾條，而且前氣壩底端也多出一道鍍鉻橫條，輪圈樣式也作變換；而最大的改變還是內裝與配備的部分，在台灣全車系追加了HMI行車多功能整合平台，另外還全面升級了BOSE品牌頂尖的發燒級音響系統，而全車皮椅也換上全新設計的款式。動力上則為3.5（280hp）與4.5升（315hp）兩種。
G35：這可是NISSAN傳家寶刀Skyline首度以左駕版身分出現在市場中，同時也是以全新開發、代號FR-L底盤平台為基礎的車款，雖然跳脫既有的四圓尾燈設計，卻也表現出21世紀新NISSAN設計理念的誕生，當然她的出現正代表著G20地位被取代。由日規Skyline車系，掛上了INFINITI廠徽衍生而來的G35車系，承襲了強烈運動風格，也符合INFINITI全新品牌形象；2004年時G35推出小改車型，外觀上僅於細部作修飾，主要的改變在動力上作重新調較，自排車款最大馬力由原有的260hp提升至280hp，而手排車型更是達到298hp，而自排車款峰值扭力也提升至37.32kgm，手排則維持36kgm，整體的性能更勝以往，而在北美地區除了後輪驅動設定外，原廠更有提供四輪傳動系統。而在內裝部分，中控台部分也作了些許改變，用料質感也再次精進。
G35 Sport Coupe：從四門車型所衍生的G35 Sport Coupe，擁有流暢的外型與操控訴求的底盤設計，車身尺寸也較四門短些。擁有與NISSAN Skyline雙生血統的G35車系，為迎合北美當地的消費口味，加上營造更為上乘的運動氣息，於2002年推出了Coupe車款，也正是Skyline Coupe車款的左駕版本，動感流線的外型不變，質感與運動氣息兼具的內裝風格更讓不少跑車迷迷倒，於2004年對於動力加以重新調校，使其手排車款最大馬力提升至295hp，而自排車款也擁有280hp的最大馬力，此外，更可選擇Sport運動化懸吊車款，便可同時擁有19吋的鍛造輪圈加持，2006年式樣中更對車尾燈的部份作了些許修飾，並將包括氙氣頭燈、後輪主動轉向系統等配備列為標準配備。
QX56：
打破日系LSUV體積與引擎排氣量雙料記錄的QX56，動力方面搭載一具與Pathfinder Armada相同的5.6升DOHC V8引擎，經過調校後微幅上漲成為315hp/53.0kgm，並搭配五速自排變速箱，除了標準的四驅車型，另外也提供後驅車型的選擇。內裝除了以高級皮質鋪陳外，一般高級車該有的豪華配備也都一應俱全，同時也將衛星導航系統整合於DVD影音系統之中，後車尾門更具有電動啟閉機能。內部空間最多可容納8人的座位，第二排座椅更可前後滑移。2006年式提供更多的精緻配備，包括電動控制第三排座椅、藍芽科技等。
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 新聞列表(07/28/2006)
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