2019年10月23日 星期三
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RENAULT Modus有多安全?AutoNet真人實車撞給你看!
AUTONET記者:葉毓中(01/26/2007)
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RENAULT Modus真人實車的撞擊現場...
 
別緊張!可別以為AutoNet擁有與歐洲專業汽車媒體相同的財力,自己購車實施安全撞擊測試,這是AutoNet的目標,但也還不至於現在就已達成…但為何下此標?我絕不是空口說白話,但真人實車撞擊測試,AutoNet的確做到了,但也絕不希望還有下次!

 
撞擊近距離的圖示。
 
意外見證RENAULT Modus之安全性

沒錯,這事情發生經過,就在於昨日身為AutoNet試車組成員的我,在準備要執行試駕RENAULT Modus之工作任務時,才剛取車要往目的地出發,沒想到就在途中,在經過新店環河路與中央路口時,正值綠燈直行的我,忽然遭受到違規左轉車輛的意外撞擊,當時筆者正以時速約莫60km/h的速度前進,並非Modus煞車系統不佳,也並非自身反應遲鈍,但由於對方被一群待轉的車輛所擋住(其實當地地上劃有路口黃色網線,車輛也不應該在此準備待轉…),忽然衝出的動作,讓我無法反應,雖然本能的立刻踩下煞車並藉由ABS作動之際迅速作出轉動方向盤迴避的動作,但仍發生了撞擊的意外,導致雙方左側與右側車頭損毀,雖然一切事故交給警方鑑定,不過對於RENAULT與Modus的安全科技,有了最為深刻的體認!

潰縮式車身吸震能力出色

事發當下,以Modus僅1.6公尺的煞車痕判斷,車速並不快,但發生撞擊時,撞擊力道仍不輕,不過Modus卻在前方潰縮式車頭的設計下,有效迅速的吸收撞擊力道,讓身處駕駛座並繫上安全帶的我,並無感受到明顯的撞擊反應,且雖然Modus的左前車頭遭受撞擊,但此側向的撞擊並無讓我感受到左搖又擺的震波傷害,仍舊安穩的坐於駕駛座上,Modus的車體撞擊力道吸收能力,的確值得嘉許!

有效確保車內乘員的安全車體設計

且雖然車身外觀部份,遭受到一定程度的損傷,但請讀者注意,車禍意外發生時,震波的吸收力道絕對比車體形狀正常性的維持來得重要,主要原因乃在於車輛準確無疑的幫你承受掉震波的傷害,且當時駕駛座的車門仍能正常開啟,展現出絕妙的車體結構設計。

防護氣囊與安全帶束力加強系統的相輔相成

備有六具防護氣囊配置的Modus,由於在此次的事故中撞擊力道與整體的傷害程度並未達到氣囊應作動的階段,所以氣囊並未展開,但卻也表現出 RENAULT對於氣囊作動程度的精準度拿捏,且在事後與裕隆雷諾部門的專業人員研討,其實除了氣囊以外,Modus所配置了安全帶瞬間束力加強器裝置,更可相輔相成的達到絕佳的防護效果,再度讓我對於RENAULT的安全科技感到佩服。

安全才是回家唯一的路!

雖然此次的意外事故絕非佳事,但卻藉由此種「特殊」的方式見證到了Modus的高安全性,也深刻的了解到RENAULT對於車輛安全的用心堅持,算是相當另類的體驗過程,不過總歸一句,「安全是回家唯一的路」,遵守交通規則,不但可保護自己,且在意外發生時,更是保障自身權益的最佳法寶!

 
可憐的Modus...不過安全性卻值得稱許!
 

   新聞列表(01/26/2007)

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