2020年2月28日 星期五
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挑戰柴油新科技!AUDI A8 4.2 TDI以SynFuel合成燃料撼動經濟論壇會議!
AUTONET記者:編輯組(03/03/2007)
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能源枯竭,經濟部正研擬於明年將「生質柴油B1」正式上路,而含汽油中3%混合酒精的E3也將於2011年啟動,新的能源利用已成為未來趨勢。而以『創新性能、永無極限』為品牌精神的AUDI汽車,向來扮演著領導趨勢的角色,除了宣佈旗下車款全數支援新能源B1及E3,在歐洲國家甚至早就針對B5及E5等能源超前因應。日前AUDI更針對全新的合成燃料SynFuel進行極為嚴苛的測試,並成功運用在AUDI A8 4.2 TDI上。

添加SynFuel合成燃料的長軸AUDI A8 4.2 TDI,為在瑞士Davos舉行的『2007年世界經濟論壇』揭開序幕,並擔任領袖們的頂級豪華座車。AUDI提供了80輛最先進的A8 4.2TDI車款場面壯觀,讓世界領袖們驚奇體驗新科技能源的動能。

AUDI不斷以頂級工藝及新科技打造頂級豪華車,包括了TDI引擎、quattro四輪驅動科技都奠定了品牌無以比擬的尖端精銳的形象。而就在品牌大打TDI柴油引擎之際,AUDI總部同時針對合成燃料進行開發,以因應即將要應變的石油耗竭問題與環保排放議題。

A8 4.2 TDI引擎,運用SynFuel燃料可輸出326匹馬力,在與品牌經典招牌Quattro四驅系統搭配下,每一百公里僅9.4公升油耗。AUDI表示,使用SynFuel合成燃料的車款,不僅可避免排放二氧化硫有害廢氣的困擾,更可在進入引擎室燃燒後,減低總額達35%的廢氣排放量,其中,一氧化碳排放量可降低93%、一氧化氮排放量可降低9%與二氧化碳排放量亦可減少5%。值得注意的是,AUDI現有的TDI柴油引擎,不需要再改裝就可使用SynFuel合成燃料,也使由SHELL出品的SynFuel實用性大大提升。

AUDI目前已針對SynFuel合成燃料進行嚴苛測試,而此新能源的運用已驗證AUDI利曼賽事。2006年在Le Mans 24小時耐力賽奪冠的R10賽車,其所配置的高性能引擎即大量採用SynFuel所調配的專屬柴油燃料。初次以柴油引擎就創下奪冠的新歷史紀錄,代表著SynFuel合成燃料已通過最嚴苛的考驗。

未來,TDI科技與SynFuel的結合將為新的汽車能源,寫下另一個歷史新頁。

   新聞列表(03/03/2007)

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