2022年1月19日 星期三
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MAZDA6挑戰歐盟六期法規的全新 MZR-CD柴油車款發表!
AUTONET記者:盧佛青(11/11/2008)
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MZR-CD的全新世代共軌柴油動力系統本體。
 
在剛剛才要實施歐盟五期環保之際,MAZDA歐洲總部日前宣布,全新2009年式歐規MAZDA6房車,將推出依款挑戰歐盟六期環保標準的全新柴油動力,這也將以一個外來品牌的身份,挑戰當地環保節能動力技術的標準!

 
MZR-CD的全新世代共軌柴油引擎,深色部分為全新導入的共軌噴射系統。
 
根據MAZDA歐洲總部表示,這具排氣量為2.2升稱為MZR-CD的全新世代共軌柴油動力系統,未來將在市售車款提供三種輸出版本,最大馬力分別為125hp、163hp與185 hp,而且全新的燃油供應系統也將創新同級車的新基準,噴油嘴的內徑將由現行歐規2.0升柴油引擎的0.13mm縮小至0.119mm,這同時也代表著壓力值將由原有的2.6萬提升至2.9萬psi,目標就是要大幅提昇引擎的燃燒效率。

除此之外,原廠還表示搭配這具全新柴油動力的歐規MAZDA6房車,依照配置不同,卻可以在時速90km/h的情況下,每公升超級柴油跑出約17.5-18.18公里的距離,而且未來也將推出美規版本,依照原廠 依照美國聯邦政府EPA能源環保署的測試標準模擬,每公升超級柴油平均也可跑出17.7-18.1公里的距離。

原廠表示光是歐規2009年式新車版本,搭載這具全新世代MZR-CD引擎的車款,行駛每公里排放的二氧化碳也僅有147-152公克。

看來MAZDA原廠著眼於動力科技的腳步可是不斷,當然我們也希望MAZDA Taiwan若未來有機會可導入這款柴油動力的話,必定可以讓原本就已經突出的銷售表現,因為領先同級對手的優異環保節能技術而更上一層樓。

 
MZR-CD的全新世代共軌柴油動力系統在MAZDA6引擎室的英姿。
 

   新聞列表(11/11/2008)

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