三個比賽分別為:北美科羅拉多舉行的Pikes Peak International Hill Climb爬坡賽、Formula Drift ;由RMR進行甩尾車的改裝工程,由底盤開始從新進行車體的打造,並且為了達到1088kg的輕量化目標,RMR將引擎蓋、大包、車頂、車門、保桿與側裙等部位以碳纖維取代原有材質,並且將原本2+2的車室空間配置改成八接點式防滾籠設計,搭配防火牆與單Sparco賽車座椅,完全競技化。
而動力部份,RMR將Genesis Coupe 的Lambda 3.8L V6引擎提升為4.1L,並且在Turbonetics渦輪增壓系統的增效之下,最大馬力由306hp提升為550hp,峰質扭力為71.89kgm,再配上HKS自動變速箱、競技化懸吊與鉻鉬鋼防傾桿等提升,這輛Genesis coupe工廠賽車已完成接戰準備。