2020年9月19日 星期六
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RENAULT Kangoo bebop Z.E.以2012年量產為目標
AUTONET記者:蔡致堅(05/08/2009)
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自從2007年發生人為的能源危機,再加上Hybrid大行其道,以及地球暖化越來越嚴重,導致全球車廠驚覺必需投入環保節能行列,在電池技術越來越發達之際,除了推動Hybrid計畫,更將電動車納入未來五年的發展重點,像與NEC共同出資合組電池公司的NISSAN,其大股東RENAULT也確定在2012年推出電動車,並在日前的股東會中以Kangoo bebop Z.E.亮相。

在巴黎亮相的Kangoo bebop Z.E.,是以Kangoo bebop為基礎的電動車,也是RENAULT與NISSAN共同開發的成果,基本上與NISSAN Nuvu採用相同動力組,但馬達的輸出功率更高,為60hp/19.4kgm,其所搭載的2次電池,是由2007年4月NISSAN和NEC合組新事業AESC所生產製造製的鋰氫電池。這組鋰氫電池組總蓄電量為15kWh,共以48個小型電池組成,因擁有輕量化與小型化兩大特徵,故可放置在中控台下方,也因此保留車室空間的寬敞度。

由於將傳統引擎換成鋰氫電池與高性能馬達,導致Kangoo bebop Z.E.的重量高達1591kg公斤,但依然不影響Kangoo bebop Z.E.的性能,在電子速限下極速可達130km/h,續航距離則為100公里,但這種距離想要成為量產市售似乎有些不足,因此RENAULT已經積極進行開發,希望在量產後能有160公里的續航力;當然煞車電力回充也是Kangoo bebop Z.E.的標準設計。

在原廠設定下共有兩種充電方式,一為10A/16A、220V歐洲家用,充電時間約6-8小時,另一種為32A、400V的快速充電,在30分鐘內可充飽80﹪電力,這種稱為「Marechal」的快速充電系統,包含RENAULT-NISSAN聯盟與德國RWE在內共有24家廠商確定使用,其目的是希望能達到全球統一規格化,因此在量產後的充電時間也可能縮短至20分鐘。

為了彰顯與環保節能有關,Kangoo bebop Z.E.的外觀上以專屬淡藍色金屬塗裝為主,頭尾燈組採用低耗能的LED,位於水箱護罩旁則是隱藏式充電座,為了減少風阻係數,符合空氣力學,除了賦予特殊造型設計的18吋鋁合金輪圈外,RENAULT特地將車身高度降低20mm;車室內裝與Kangoo bebop完全相同,但為了凸顯科技感,採用金屬灰配色,另外儀表上則增加電量表,以取代傳統油量表。

基於確保Kangoo bebop Z.E.具備量產條件,並針對量產化作更前置作業,以讓Kangoo bebop Z.E.能順利在2012年誕生,RENAULT將在今年七月於歐洲舉行道路測試的巡迴演出,以蒐集更多實戰經驗資料。

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