|
先前曾經報導過，FORD以2011年式F-150 EcoBoost賽車參與對車手與賽車均造成極大考驗的Tecate SCORE Baja 1000越野賽事，被喻為達卡越野賽事前哨站的Baja 1000賽事，在1967年被FIM列為官方正式比賽， 由於當地為沙漠，因此不論是高溫、飛沙、石礫等惡劣天候與地形環境，對於參賽車手與車輛皆是相當大的考驗。
| |
|
F-150 EcoBoost賽車動力源自3.5L EcoBoost雙渦輪增壓汽油引擎，可輸出最大馬力365hp/5000rpm，最大扭力58.0kgm/2500rpm，其最大扭力可於1700rpm至5000rpm輸出達到90％，因此對於突破惡劣越野路況或是翻越陡峭岩壁所需的輪上扭力輸出極有助益。
不過Baja California Peninsula當地的氣候條件與日夜溫差極為嚴苛，賽車要在此狀況下歷經長途的考驗，尤其是對引擎、變速箱與傳動系統而言，在不同的溫度下需要進行頻繁的加速與減少，耐用度絕對是最大的難題。然而EcoBoost所採用的雙渦輪增壓系統與缸內直接燃油噴射技術，幫助F-150 EcoBoost順利完成Tecate SCORE Baja 1000越野賽事。
F-150 EcoBoost以38小時20分完成Tecate SCORE Baja 1000越野賽事，總比賽里程為1697.6km。在此之前，EcoBoost引擎也被FORD安裝於重達1.1萬磅的拖曳卡車於美國NASCAR高速賽道進行極限測試，相當於高速行駛超過15萬英里沒有發生任何故障，其耐用度可見一番。
| |
 新聞列表(11/23/2010)
|
