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隨著今年一月底特律車展的大改款A8首演，到八月底全新小車A1登陸歐洲的動作，緊接而來的還有A7即將在明年正式販售，滿檔行程除了正向刺激了AUDI的全球銷售表現，但陽光背後的陰影，卻是供不應求下的缺車效應？！
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這樣的消息，來自AUDI目前外銷的最大市場：英國，該地區擁有每年約300萬輛的新車規模，雖然相較中國整體的1800萬數字只是小巫見大巫，但比起台灣的年銷30萬輛，還是有約十倍的差異；據瞭解英國當地現在生產、交車的供需狀況，還有著一萬輛的實際差額；儘管如此，原廠還是樂觀預估2010結束前能創下十萬輛的銷售總數，取代過去美國的大宗地位，並接近其自身在2008年所創下的100,845輛紀錄。
然而這樣的缺車狀況在明年度可望獲得緩頰，主要是因為中國廠區的產能逐漸提升所給與的幫助，如此一來不僅歐洲的供需得以平衡，連帶美國市場也有足夠配額能夠滿足激增的銷售數字。
來自德國的AUDI品牌，除了在去年以95萬輛的全球銷售成績與大環境呈現逆勢成長，光今年上半就開出19.1%的成長幅度，截至10月為止，總計拉高銷售達11個百分點，市佔率也一舉由4.72%進步為5%；對於未來的中心市場：中國，同樣在年中以64.3%的高成長比例作收，一共賣出109,887輛。
有鑑於AUDI在全球遞造的亮麗銷售成就，台灣部分也於AUDI Taiwan整體品牌形象提升以及行銷推廣下，以1,182輛的成績為上半年度打造可觀的252%成長表現，10月份在台的231輛銷售數字，更較去年同期成長31.3%，並以第六名之姿佔有進口車3.7%的市場規模；未來待都會型小車A1，甚至是改款/全新的A6、A7發表上市，可望藉豐富產品陣容，再次拉抬AUDI的銷售聲勢！
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 新聞列表(11/29/2010)
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