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正當世人以為ECO BOOST和雙離合器的組合就囊擴了下世代FORD所有節能武器時，集團宣告目標在2012年前將引擎自動啟閉（Stop-Start）系統應用至品牌全車系上；引擎自動啟閉系統能讓引擎在車輛暫時停止時自動停止運轉，通常會搭配油電複合動力或柴油動力車款以達到最高節能效益。如今即將和ECO BOOST和雙離合器統三管齊下，推廣至品牌全車系；初步估計整體能節省下高達10﹪的油量！
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單就北美市場而言，FORD過去6年累積賣出了超過17萬輛搭載引擎自動啟閉系統的油電複合動力車。如今要將此系統往品牌各車系作全面推展；雖然此目標並非車壇創舉，但緊追在PORSCHE、AUDI等德國對手之後，決心在該領域獨占鰲頭的決心不言可喻。
事實上，在歷經金融海嘯之後，FORD執行長Alan Mulally憑藉著過人的膽識，和強而有力的領導風格一路帶領集團突破困境獲利連連，更帶領集團創造出兼具優良品質和前衛造型的產品。因此被海外汽車權威媒體Motor Trend評選為2011年度車壇影響人物榜首，競爭對手如VAG集團的Ferdinand Piëch、NISSAN/RENAULT集團的Carlos Ghosn等車壇大將們也不禁與有榮焉。
2012年式FORD Focus在更炯炯有神的車身線條之外，預計將搭載全新扭力配置系統；如同缸內直噴和雙離合器系統一般，讓車輛大大提升性能以及節能表現；假使配合品牌在節能方面的努力，相信FORD離奪下車壇龍頭不遠！
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 新聞列表(12/29/2010)
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