2020年11月27日 星期五
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低起價高跑格PORSCHE Panamera 420萬挑戰豪華旗艦報導-產品實力
AUTONET記者:Gilbert(08/05/2010)
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420萬、頂著PORSCHE品牌光還的Panamera,是否能夠吸引到以雙B為首的豪華大車買家?還有待市場考驗。
 
在四月的北京車展時,PORSCHE為旗下的Panamera車系追加了兩款入門車型,分別為搭載3.6L引擎的Panamera與Panamera 4,兩者的差異在於後輪驅動與全輪驅動的設計,動力輸出則同為300hp與40.7kgm。而總代理「永業」對於這兩款車型的導入規劃也相當迅速,在8月5日特別於台北的Joyce Cafe以媒體餐會的方式正是宣布上市,兩者的報價分別為420萬與450萬,直接切入BMW 7系列與M-BENZ S-Class的市場範圍,在PORSCHE品牌與跑車血統的光環家持下,顯得特別有競爭力。

 
BMW 7系列在新、舊兩代車型的聯手下,在2009年拿下豪華大車市場的暢銷冠軍。
 
以最具價格競爭力的Panamera來說,其搭載的3.6L引擎是全新開發的新引擎,以原本的4.8L引擎為基礎再裁減兩缸而成,因此90度的夾角設計與新Cayenne所使用的3.6L引擎有所不同,除具有300hp的最大馬力與40.7kgm的最大扭力輸出外,還具備有DFI燃油直噴技術與時下流行的引擎自動啟閉系統,共同為Panamera帶來10.7km/l與213g/km的二氧化碳排放,比起動力相當的BMW 740Li還要更為經濟省油。

事實上,在Porsche Intelligent Performance的研發策略下,Panamera針對於引擎蓋、葉子板、車門等部件都大量採用鋁鎂合金打造,讓Panamera的車重得以控制在1730公斤左右的範圍。輕量化的優勢加上變速系統方面採用PORSCHE引以為傲的PDK七速雙離合器自手排變速箱,讓Panamera由靜止加速至100km/h僅需6.3秒便可完成,而極速更是高達259km/h的水準,整體實力與740Li是伯仲之間(740Li由於配備有渦輪增壓,因此在加速表現上較具優勢),但與S400 Hybrid L的7.3秒相比則是快上許多。

整體來說,Panamera在PORSCHE跑車血統的DNA下,擁有優異的性能表現自然是無庸置疑,但就算是與740Li或是S400 Hybrid L相比,無論是在節能技術、變速箱科技、與輕量化的材質的使用上,Panamera也都展現出領先群雄的地位與實力,而8具輔助氣囊的配置在安全上也展現出過人的水準。

在客製化定價策略下,Panamera報價僅有420萬而已,比起BMW 740Li或S400Hybrid L的519萬都有近百萬的價格差距,在相關配備的差異比較上,AutoNet同時也將另有專文進行深入報導。

有鑒於新Cayenne以270萬的價格導入上市後,在國內LSUV的市場級距造成一股搶購旋風,熱賣的程度讓現在下訂的買家得排隊到明年中以後才有可能等到交車的機會,而同樣採取客製化報價的Panamera,是否能夠在豪華房車市場再掀波瀾?考驗的不只是買家對於雙B的忠誠度,也考驗著買家對於入主PORSCHE品牌的勇氣!

 
S大車在多金買家的心目中有著不可取代的地位,如今S400 Hybrid L更加入了節能的科技話題!
 

   新聞列表(08/05/2010)

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