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日前曾經引述美國華爾街日報報導，美國交通部對於TOYOTA「無預警加速」事件的初步調查分析數十起TOYOTA及LEXUS汽車暴衝車禍的「行車資料紀錄器」顯示，幾乎所有汽車的油門全開、卻完全沒有使用煞車的跡象，顯示事故發生時駕駛者腳踩油門踏板、而非煞車踏板。
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當時，AutoNet已經在第一時間掌握此消息，但在官方調查結果出爐前，且不因追求新聞時效，妄下斷論。僅發表評論認為，駕駛在驚慌或緊張的狀況之下，的確有可能發生誤踩踏板的問題存在，已經修正的踏板與駕駛地毯設計，有助於減少因踏板所衍生的意外事故。
持續追蹤此事件，終於近日美國交通部「國家高速公路安全局」 (NHTSA)正式將TOYOTA「無預警加速」調查結果向美國國會議員進行報告，沒有證據顯示油門踏板電子元件的問題可能造成突然加速，且先前的油門踏板設計修改後，不會有安全或使用上的問題。
NHTSA委託專家針對58輛出現「無預警加速」的TOYOTA車款進行調查，其中有35輛在意外事故發生前沒有踩煞車，另有9輛在意外事故發生前才緊急踩下煞車，早就為時已晚。
NHTSA最新公佈的調查報告雖然未下定論，但是調查結果直指「無預警加速」與人為操作疏失有關，算是還給TOYOTA一個清白。
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 新聞列表(08/12/2010)
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