2024全球自動車年鑑
2024年4月20日 星期六
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AUDI執行長Rupert Stadler：比A1還小的AUDI？目前尚無可能！
AUTONET記者：Scott(01/31/2011)
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比A1還小的AUDI？目前尚無可能！
 
正當2011年全球車市一片看好，各大品牌無不整裝備戰，將旗下產品陣線發展到豐富完備；AUDI要在2015年之前不僅要達到年銷量150萬輛的目標，更要把目前總計37種的產品變化擴充至42種！想當然爾，對於目前各暢銷車型的各種性抱持躍躍欲試的實驗心態。但唯一確定的是，未來將不會出現比AUDI 都會車A1更小的產品！


VW旗下Up！都會小車

或許你要問，在VW集團強大的資源整合下，AUDI只要借重VW旗下的Up！都會小車的發展技術，不就有現成的新車嗎？但根據品牌執行長Rupert Stadler表示，以品牌目前的發展方針和長期以來營造的高質感形象，比A1還小的AUDI？目前不可能！

Q3預計和下一代VW Tiguan共用發展資源

不過在品牌積極部署的跨界休旅Q3之下，倒是很有可能出現足以讓對手汗顏的新作品；目前姑且稱之為Q1。距離2015年越來越近，年銷150萬輛的目標看似一蹴可及。但根據品牌各式產品全球熱銷，供不應求的熱賣情況看來，AUDI推出任何新車之前，首先要增強全球產能！

現行第2代A3歷經小改款，即將改朝換代？

隨著終極鋼砲RS3量產時程越來越近，同時代表著新世代大改款產品即將取代現行A3車型；以A1熱烈的市場反應，S1甚至是RS1都有發展潛力。現行各車系有可能衍生的e-tron、Hybid車型也蓄勢待發；再加上國內能見度較低的All-Road車型，讓人不眼花撩亂都難！


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