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VOLVO在由中國吉利集團所收購之後，即使品牌近年銷售衰退的現象似乎有所改善，2010年全球有37.4萬輛的銷售成績；無奈同一年在美國市場，銷售下滑12﹪，僅有53948輛的表現。有鑑於此，吉利集團傾向縮減目前VOLVO在美國的產品陣容；將戰力集中在部分暢銷產品上，以達到更加獲利！
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儘管中國吉利集團要將VOLVO重新包裝，開發更多、更高單價的豪華車型以擴展中國市場銷量的口號仍然言猶在耳，然而在全球最大單一汽車市場美國，品牌銷量不如預期也是不爭的事實；因此根據品牌美洲區負責人Doug Speck，現行V50車系可能率先走入歷史。
事實上現行V50車系自2003年問世至今，即使家庭轎旅的形象深受消費者肯定，清新俊朗外型亦不顯老態；但面對旅行車市場競爭激烈，改朝換代勢在必行。全新V60車系的車線更加深了V50停產可能性。更何況品牌跨界休旅XC60、XC90在各方面亦表現不俗，順理成章成為未來銷售主力。
甫於2010年邁入第二代的中型房車S60，挾代品牌全新設計語彙，以冷冽動感風格，大幅增加品牌競爭力。比起大部份車廠力求產品豐富多樣化的路線，VOLVO這次反其道而行，市場會給予正面鼓勵也說不定！
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 新聞列表(01/31/2011)
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