2022年1月19日 星期三
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2012台北車展NISSAN搶先報:搶眼性能NISMO 370Z
AUTONET記者:蔡致堅(11/24/2011)
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NISMO 370Z身為史上第二款NISMO Z,透過NISSMO以370Z為基礎所開發,主要針對性能、操控、外觀、內裝等面向進行強化,擺明了要讓370Z的車主吃味!

NISMO 370Z搭載NISMO車身空力套件,造型超像電影玩命關頭會出現的重改跑車,只不過原廠設計的功力還是夠深夠厚,不僅視覺效果呈現更具性能味,對於高速行駛的車身穩度性亦有所助益。此外,NISMO 370Z在搭載NISMO車身空力套件之後,車身長度達到4427mm,車後的大型後擾流尾翼,造型更是一絕,絕對的性能取向。

在動力部份,NISMO 370Z搭載3.7升汽油V6引擎(VQ37VHR+VVEL),在美規370Z身上釋放最大馬力332hp/7000rpm,最大扭力37.3kgm/5200rpm,在NISMO 370Z身上,以ECM引擎電腦晶片搭配排氣系統等進階調校,獲得更為澎湃的最大輸出馬力350hp/7400rpm,最大扭力38.2kgm/5200rpm,唯一標配SynchroRev Match密齒比六速手排變速系統,但原廠未公布NISMO 370Z的測試數據。

底盤與煞車的調校部份,NISMO 370Z的減震筒彈簧係數前後分別提升15%、10%,前後防傾桿分別提升15%、50%,而吸震力前後更分別提升40%140%,就連連桿剛性亦大幅提昇15%;前輪四活塞卡鉗/356mm通風煞車碟、後輪雙活塞卡鉗/350mm通風煞車碟,配置YOKOHAMA ADVAN Sports高性能胎(前輪規格245/40ZR19、後輪規格285/35ZR19),以及19吋RAYS五輻式輕量化鋁圈。

內裝部分,基調與370Z完全相同,但換上黑色表面附上紅色縫線的桶型座椅上,具有NISMO字樣,方向盤、排檔桿頭、手煞車拉桿等也都以紅線縫製,搭配鋁合金踏板和儀錶表,展現不弱於車身的性能丰采。

   新聞列表(11/24/2011)

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