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相信有許多人曾經有在像日本北海道之類寒地遊玩的經驗，卻因為相機電池消耗快速或失常，無法盡興地拍照，而這就是因為電池因低溫所產生的異常現象。拍照沒電可能還算事小，若是電動車在低溫時失去電力與動力那可就真是麻煩，因此VOLVO便決定讓C30電動車在寒地進行實際路試。
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C30電動車在攝氏零下20度C實際進行路試，以確保電動車是否能夠在超低溫環境正常行駛而電力不受影響，而VOLVO也已經為了測試電動車制定嚴謹的測試制度，以超過200種測試方法進行測試。
VOLVO特殊車部份經理Lennart Stegland表示，VOLVO的工作是確保電動車不論在任何環保與氣溫條件下，均能夠正常行駛、停車或者是補充電力，因此不論是在酷熱或嚴寒的環境當中，電動車的性能必需確保不受影響，而近日在瑞典北部跨入北極圈的環境進行路試，便是對C30電動車或未來VOLVO可望推出電動車性能的最佳考驗。
而為了讓C30電動車能夠維持車況正常，原廠為其搭載三組不同功能的空調系統，其一是用於車輛乘員乘坐舒適的冷暖空調系統，另一則為鋰電池組的加溫或冷卻系統，或是讓電動馬達與電子動力系統常保正常工作溫度的冷卻系統。
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 新聞列表(03/29/2011)
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