2021年3月6日 星期六
把這篇文章貼到Plurk噗浪 把這篇文章貼到twitter 把這篇文章貼到FaceBook
GT-R Spec.V後繼者Spec.R?NISSAN戰神小組2011年底獻新作
AUTONET記者:蔡致堅(06/15/2011)
字級設定:
 
即將在年底問世的Spec.R,性能和經濟性均大幅提升
 
自從2007年10月R35 GT-R正式脫離Skyline車系獨立以來,原本一年進化一次的計畫全被金融海嘯打亂,直到2010年10月才進行動力升級小改款,馬力一口氣由485hp晉升為530hp,並提供Spec.V給對性能操控挑剔的消費者,但根據AutoNet汽車日報的情報,NISSAN的GT-R開發小組正朝大幅度進化努力,據說Spec .V的後繼版Spec .R,已經在紐柏林賽道創造更優異的成績,畢竟馬力又提升為560hp!

 
為了突顯特殊性,Spec.V的引擎塗裝將由紅色變成金色
 
即將在今年夏天停產的GT-R Spec.V,是R35最頂級也是最輕量化的版本,隨著每年進化(因2008年金融海嘯而中斷)的宣言,2010年問世的GT-R Spec.V操控性能大幅提升,馬力也隨著進化論從485hp提升為530hp,推出後即造成市場轟動,如今NISSAN的GT-R團隊也正積極開發Spec.V後繼車,傳聞就是已在德國紐柏林賽道進行最後調校測試的Spec R。

於2011年底問世的GT-R Spec.R,依然搭載原廠代號VR38DETT的3799c.c. DOHC V6雙渦輪增壓引擎,透過改變渦輪增壓值、汽門正時/揚程、空燃比與更新進排氣系統等調校,推估最大輸出馬力提升至560hp/6600rpm,扭力表現亦由62.5/3200-6000rpm變成63.0kgm/3200-6000rpm,原本紅色引擎塗裝也將換成金色,以尊貴之姿強調Spec.R不可取代的地位。另外車體、輪圈等輕量化下,總計比Spec.V少20-30kg,如此一來平均油耗可從8.5km/L進步到8.7km/L,逐漸打破「性能車等於耗油」的魔咒。

在NISSAN原本規劃下理應年年進化的GT-R目前似乎有些落後,看來GT-R小組正急起直追究為了不讓消費者失望,當然除了Spec.R,GT-R也將跟著動力升級,不過對台灣消費者而言要想購買GT-R似乎要多些銀兩才行,因為10﹪的奢侈税課下去又讓GT-R身價漲了些。

   新聞列表(06/15/2011)













   
▲TOP

AutoNet汽車日報 版權所有 禁止轉載 c 1996-2011 AutoNet.com.tw All Rights Reserved. Tel:(02)2768-9907 Fax:(02)2749-2872

▲TOP