2024全球自動車年鑑
2024年4月26日 星期五
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向離合器踏板說再見，LAMBORGHINI未來將不復生產手排車型
AUTONET記者：林維政(07/15/2011)
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在汽車產業不斷向前邁進之下，相關科技也不斷進化，自從PORSCHE率先將Tiptronic手自排變速箱普及化之後，接著FERRARI也開始投入F1自手排變速箱，此時過去被認為是性能掛帥的傳統手排變速箱已開始受到威脅，而在雙離合器自手排變速箱克服散熱與強度問題之後，更是宣告變速系統的新時代已正式來臨！

 
手排蠻牛已面臨絕種的命運。
 
對於另一間名聞全球的超跑廠家LAMBORGHINI來說，在最新推出的Aventador LP700-4車系中，便唯一採用七速ISR(Independent Shifting Rod)單離合器序列式自手排變速箱，過去於Murcielago與Gallardo都曾搭載過的六速手排變速箱已不復見，而LAMBORGHINI技術總監Maurizio Reggian日前在接受媒體訪問時，也透露出未來的LAMBORGHINI新車款，恐怕也都不會再繼續見到手排變速箱，事實上目前在LAMBORGHINI新車銷售比例當中，手排車款也僅佔1至2％的比例，這也代表了在頂尖超跑級距中手排車款的式微。

當然，手排變速箱仍舊有著構造簡單、體積小、重量輕、成本低等優勢，因此除了性能車款之外，在講求實用訴求的車款中也仍舊有著舉足輕重的地位，不過在台灣車壇當中、手排車款可真是快要絕跡了，左腳你就好好休息吧！

 
最新大牛Aventador LP700-4便已唯一搭載ISR自手排變速箱。
 

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