2021年3月6日 星期六
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探索超級工廠,R8誕生地 AUDI Neckarsulm廠區巡禮
AUTONET記者:吳煌棋(09/26/2011)
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超級跑車AUDI R8的製造過程,曾經透過NGC國家地理頻道:超級工廠節目的播放,在許多車迷心中留下深刻的印象,而在鋼鐵人電影中現身也令其聲名大噪。AutoNet汽車日報藉由前往德國採訪2011年法蘭克福車展的空檔,參訪AUDI Neckarsulm多功能旗艦館,而這裡所設立的現代化廠區正是R8的唯一誕生地,全球層峰人仕家中的A6、A7與A8等豪華房車也來自於此。

百年廠區持續創新,研發能量源源不絕

回顧歷史,Neckarsulm(簡稱NSU)廠區早在1880年代便已經啟用,其中於1929年受挫於全球金融風暴,不過直到1950年代中期NSU卻是全球最大的兩輪車(腳踏車、摩托車)製造廠之一,1955年產能達到30萬輛,第二次世界大戰之後才成為汽車製造廠,更曾是名聞全球的第一代金龜車VW Beetle、PORSCHE 924、PORSCHE 944誕生地,1970年開始導入量產AUDI 100 LS。

AUDI Neckarsulm裡包括AUDI Forum多功能旗艦館,區分為新車展示區、交車區、餐廳、精品區等處,能夠滿足當地消費者甚至是遊客的賞車需求,也可以在肚子餓時以美食填飽肚子。更重要的是,歷史悠久卻已是全球現代化典範的廠區也在這裡,集合各部門與公司之力,打造走在車壇前端的先進車款。計畫部門簡單地說便是車輛設計團隊從無到有,從計畫、設計、研發、試裝、測試至最終導入量產的重要地帶,甚至是令人眼睛為之一亮的概念車也多有在此區誕生。










在科技研發部門裡設有輕量化設計中心與引擎測試中心,包括A8、TT、R8與LAMBORGHINI Gallardo等採用鋁合金車體,A6與A7車體採用鋁合金材質也超過20%,也因為AUDI ASF(Air Space Frame)車體結構技術讓全新A8的車體重量減少達到40%。加上碳纖維材質導入R8車系,以及未來電動車也將以輕量化為設計依歸,無不顯示AUDI認為輕量化對於車輛節能與行駛效率的幫助。

quattro Gmbh總部也在這裡,創立於1983年,自1996年開始為AUDI製造高性能車型,包括R8、Q7、TT RS、RS 3、RS 5等皆然,另外也包括參與利曼或DTM賽車的廠車,以及R8 e-tron電動超跑等。

另一方面,車體製造、烤漆、組裝等均可以在此完成,製造車型之廣泛包括參與利曼賽事的AUDI R18 TDI賽車,直到A4、A5 Cabriolet、A6、A7、A8與R8等,其中許多車型輪流共用車體製造廠,廠區作業能量相當地驚人,對於AUDI的重要性更可見一番。另外也設有技師訓練中心、車款品質確保部門、工具部門、量產車試裝部門、產品部門等。



AUDI A6

AUDI A7

AUDI A8L

汽、柴油先進動力,征服全球與賽車場

象徵意義非凡的AUDI 100身為AUDI豪華車型始組,不僅擁有絕佳的車體空氣動力學設計,更代表著AUDI持續創新造車科技的經典代表作,其於1989年法蘭克福車展首演時便搭載全球首具採用缸內直噴、電子柴油控制元件的2461c.c. TDI柴油引擎,可輸出最大馬力120hp、最大扭力27.0kgm於2250rpm便全數湧現,平均油耗17.5km/L,極速接近200km/h。當今開發的先進柴油引擎,代表之一就是成熟度極高的2967c.c. TDI引擎,可輸出最大馬力250hp、最大扭力56.1kgm,搭配stop-start引擎自動啟閉系統,進一步讓車款展現性能與節能表現之極致。

此外,8、10、12缸汽油引擎更早於1984年便開始聞名於世,1997年也推出W12引擎,至今引擎技術的突發猛進,已經不可同日而語,更歸功於2008年開始啟用的引擎測試中心,讓當今引擎具備高效率與耐用度。當今開發的先進汽油引擎,代表之一就是A8車系所使用的4163c.c. FSI引擎,可輸出最大馬力372hp、最大扭力45.4kgm,搭配quattro智慧型恆時四輪傳動系統與八速tiptronic手自排變速箱,歐盟測試標準油耗表現高速12.05km/L、市區6.33km/L。


受惠於TFSI與2006年開始採用的TDI賽車引擎,AUDI Motorsport於1999年開始參與利曼24小時耐久賽事至今,13年來總共累積10度在此歷史悠久的經典賽事奪冠。

專屬廠房打造R8,嚴謹過程歷歷在目

當今輕量化車體、高效率引擎、科技配備等技術廣泛使用於AUDI車款之中,如同AUDI A7等嶄新或全新改款車型是Neckarsulm整合各元素的驕傲作品之一,但R8的超跑定位卻更令人心醉神迷,共有Coupe、Spyder與GT車型,未來更將推出R8 e-tron電動超跑。

R8是在Neckarsulm廠區裡的專屬廠房進行打造,而重量僅210kg的車體結構是以全鋁合金材質打造,搭配車身多處採用碳纖維材質部件,實現車體輕量化。更能夠以多達95個雷射感測器在5秒鐘之內檢測220處車身焊點,確保車體品質與高剛性。

其中包括車體打造與車身零配件組裝大部份均是採用人工方式,不過若是像安裝擋風玻璃等更需精準的施工,則是以機器代勞,搭配宛如大型購物中心的購物盒設計,讓組裝技師能夠清楚地獲得所需零件,以及全自動運輸機器人的幫助,讓整個組裝過程更具效率。





在完工後除了上Dyno馬力測試機運行之外,也需經過測試跑道與至少一個小時的道路實測,最終才會將品質與性能均完美的R8,銷往全球各地,進駐層峰人仕的車庫當中。

AUDI對於車款製造的一絲不茍,要求高品質與精準,更多的細節與技術追求,在參觀R8製造過程展現。Neckarsulm可說是AUDI技術研發的中心,而創新才能帶來成功,雖然AUDI研發之路無法全然用文字一一細數,但層峰消費者享受到的是,入主AUDI車款帶來的成功人生附加價值。



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