2020年8月5日 星期三
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馬力永遠都不嫌多,BENTLEY打算推出更強大的6.0L W12雙渦輪引擎?
AUTONET記者:李孟儒(10/24/2012)
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BENTLEY原廠工程師表示這具6.0L W12引擎的性能還有繼續向上的空間。
 
在2012年七月份的英國Goodwood賽車嘉年華上,BENTLEY所發表的Continental GT Speed,在將原先的6.0L W12雙渦輪引擎予以性能升級後,625hp/81.6kgm的最大動力輸出,使其一舉成為Continental車系當中的性能旗艦,不過性能與馬力對於消費者來說,自然是多多益善,而近日BENTLEY原廠工程師也表示,這具W12引擎還有更多的潛力,似乎透露出有打算讓這具引擎的性能向上提升的打算。

 
Continental GT Speed是現階段車系當中最速車型。
 
即便Continental GT Speed的625hp/81.6kgm最大動力所創造出的4.2秒0-100加速衝刺以及330km/h的極速以堪稱是Continental車系當中的最速車款,但要論馬力最為強大,還是BENTLEY原廠在現行車型小改款前所推出的Continental Supersports,當時這款同樣搭載6.0L W12雙渦輪引擎的車型,可是擁有630hp/81.57kgm的最大動力輸出。

而目前傳出,BENTLEY有意將這具6.0L W12雙渦輪引擎的最大馬力進一步向上調升至650hp左右,但即使動力性能要再繼續往上提升達20hp之多,對於BENTLEY來說,引擎的可靠以及耐用度還是最優先的考量;事實上,BENTLEY的每一具W12引擎除了必須經過4個100小時連續全油門,相當於以時速200mph(320km/h)連續行駛3.2萬公里的循環耐力測試外,還必須經過100次在攝氏零下10度的情況下啟動引擎,並在30秒內將引擎轉速逼上紅線區的測試;最終的目的都是在驗證引擎的可靠度。

而Continental車系對於BENTLEY來說,無非是相當成功的一項產品,自2003年推出至今,在雙門Coupe的部分已經交出了2.6萬輛,而Continental車系的成功也讓BENTLEY成為現階段車壇當中12缸引擎產量最大的車廠,至於未來馬力更強的6.0L W12雙渦輪引擎會不會出現,在此也推測,或許接近Continental車系改朝換代的時機,就會再度以Continental Supersports的身份再次登場也說不定。

 
但說道馬力最大,那麼還是Continental Supersports的630hp居冠。
 

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