2020年9月26日 星期六
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中量級多功能車王,BMW F 700 GS、F 800 GS震撼登台
AUTONET記者:編輯組(10/19/2012)
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1980年BMW Motorrad獨創GS車型,首輛結合越野(Gelande)與道路(Strase)的全功能車徹底貫徹BMW騎乘極限樂趣的宗旨。該車自發表後便即速虜獲全球車迷的心,更在摩托車歷史中建立了無可取代的崇高地位。2007年BMW發表兩款F系列中量級全功能車,於地表最艱難的達卡拉力賽中展現的堅毅耐力與道路上卓越的操控性不僅倍受世界騎士肯定,更讓熱愛越野挑戰的騎士擁有更多選擇。全新2013年BMW F 700 GS與F 800 GS性能與外觀更顯精鍊,銳利流線的車身線條結合充沛強勁的動力表現,BMW再次以精湛的造車工藝證明,唯有自己才能不斷超越自己。

無所不在的GS精神 F 700 GS 率性自我

F 700 GS合宜的790 mm座高與穩定動力輸出完美契合每位車主對日常生活的需求,798 cc水冷並列雙缸引擎於7,300rpm時發揮75hp最大馬力,5,500rpm時可發揮7.9kgm峰值扭力,充沛動能結合6速齒輪箱綿密的齒輪比成就前所未有的加速快感。41 mm液壓前叉與最新式的雙頻BMW Motorrad ABS,令中量級全功能車行停於都會街頭或田野小徑皆能怡然自得,俐落的身手與亮眼配色更將讓您成為眾人目光捕捉的焦點。

中量級全功能車王 F 800 GS霸氣登場

F 800 GS直徑43 mm的倒叉式避震器與前21吋、後17吋鋼絲圈徹底展現中量級全功能車王的豪邁霸氣,水冷並列雙缸引擎可發揮8.5kgm最大扭力與85hp最大馬力,所有艱難路況與挑戰皆順勢而解。銳利流線的外型與薰黑LED方向燈、尾燈顯露出中量級王者的非凡氣勢,為讓其強悍的越野本性更符合日常生活使用,2013年式F 800 GS僅提供820 mm座墊高的低懸吊設定,讓更多騎士得以透過中量級全功能車王滿足對冒險與挑戰的渴望。

BMW Motorrad “Safety 360°”理論,安全再升級!

近代科技的進步令摩托車不斷朝向高性能與輕量化的方向發展,隨著車速與性能快速的演進,首重安全的BMW Motorrad發表了”Safety 360°理論”,將行車安全分為車輛創新科技、騎士人身部品與專業駕駛訓練三方面並全面整合。自2013年起,BMW Motorrad全車系將標準配備最新式的雙頻BMW Motorrad ABS,設計更為精密的感應系統可迅速回應騎士彈指間的精準操控,騎士亦可於挑戰越野路段時手動關閉ABS,充分享受極限運動的刺激樂趣。結合選配ASC自動穩定控制系統與ESA電子避震器,全新中量級多功能車安全與舒適性皆臻至完美。

ASC自動穩定控制系統
中量級全功能車首次導入BMW Motorrad ASC自動穩定控制系統,此系統可防止後輪失去抓地力,避免加速時後輪不必要的打滑或暴衝,有效增加於不良路段的騎乘安全性。

ESA電子避震器
兩款中量級GS亦可選配ESA電子避震器,依車身戴重情形與路況對後彈簧軟硬度進行快速調整,搭配底下細分的Sport (運動)、Normal (標準)以及Comfort (舒適)3種阻尼設定,多種組合提供多種樂趣的動態騎乘特性。

新手把總成與儀表板
F 700 GS與F 800 GS配備有全新世代的BMW Motorrad手把總成,新設計簡潔有力並更符合人體工學。前後方向燈、警示燈按鈕與近/遠光燈等按鍵皆整合於左手把,搭配資訊豐富的垂直式液晶儀表板,騎士將可以更輕鬆便利的方式對車輛進行操控。

銳利流線的車身線條
誕生於風洞中的F 700 GS與F 800 GS整流罩不僅高度符合空氣力學,俐落的車身線條更散發出陽剛的運動氣息,搭配全新車色與醒目的型號標示,完美散發兩款車的率性風格與王者氣勢。

   新聞列表(6)

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