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目前在世界各地小型車當道，主因來自於更經濟的油耗表現已經更利於街道穿梭的車型設計，但其實最主要的原因還是價格上優勢，讓許多預算有限的消費者改向購買小型車。不少汽車大廠也早就看見此商機，在這幾年紛紛推出小型車或者迷你車，來填補旗下車系完整的陣容，也能順勢擴張銷售區域。
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而MAZDA也感受到了這樣的市場轉變，日前傳出原廠正在研擬更小的車款，來提供歐洲與新興市場的車輛需求，而這款車將會比目前的Mazda2還要再更小些，製造成本也會控制在最符合經濟效益的準則，讓這輛車的價格都能被大眾接受。只不過新車型的開發成本上，似乎也並不會比一般車型還要少些，若此輛車有幸在未來能量產，車輛定價方面就成了MAZDA頭疼的地方。
從國外媒體所掌握到的消息，MAZDA雖然有意願來開發這款小型車，只是面對車輛的售價問題原廠還需更進一步的討論。目前擬定了兩種方案，一為如同TATA Nano般以便宜低價的策略搶攻市場市占率，但如此一來MAZDA的品牌形象可能就此改變。二為如同VW UP！的精緻化小車取向，吸引潛在的年輕族群購買，只是這樣的定位走向在歐洲市場來說似乎也已經飽和了。
對此MAZDA表示還需要更多的時間來討論，且若能獲得最佳解決方案此輛車最快就會在2016年到2020年之前亮相。由於目前此輛車都還是在研擬階段，因此外型以及車輛尺寸大小都還尚未有個明確的數據，只是在動力配置方面將會比起現行Mazda2上的1.5L引擎馬力100hp還小，且更會導入最新的引擎科技，來迎合歐洲嚴苛的環保標準。
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 新聞列表(10/24/2012)
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