AutoNet 汽車日報：誰最該被「電」一下？巡邏與開單相關人員應全面使用電動機車

2024全球自動車年鑑

2024年4月27日星期六

展示點

保養廠

看本文

誰最該被「電」一下？巡邏與開單相關人員應全面使用電動機車

AUTONET記者：Vincent(03/09/2012)

字級設定：

個人曾有這樣的經驗：在知名的101大樓地下停車場停車時，因為遇到熟識的汽車相關從業人員，就在停車場內聊了起來，這一聊就是十幾分鐘，忽然間，兩輛摩托車突然急速呼嘯衝向前來，兩位保全人員毫不客氣地走過來，大聲喝叱：你們在這裡幹什麼！？此舉不但無禮又讓人覺得莫名其妙，但我們還不至於被嚇到，只是這兩輛沒熄火的摩托車，在密閉的地下室，不但顯得吵雜，並且充滿引擎廢氣臭味，相當不環保！

根據估計，使用e-moving電動機車後，每輛車五年值勤下來，可省下超過台幣25萬元！

為何我們會遇到這樣的麻煩？因為有人打電話報警，說停車場有不明人士在做不明的舉動，或許是我身上不但有一包碩大的相機袋，肩上還有大型相機腳架，一手還提著行李，可能被誤認為是「偷車嫌疑犯」，加上前一陣子此停車場曾發生車輛失竊案件，因此車主與保全人員格外敏感。當下，我朋友表明他是某汽車公司的經理，在此大樓上班，接著開始教訓兩位保全人員「沒禮貌」！幸好，此風波並沒有繼續擴大，畢竟保全人員也有其難處。

但是在密閉的空間內，傳統摩托車巡邏真的是又吵又會污染空氣！前一陣子新一代e-moving電動機車上市，誰最該使用這一類車輛呢？除了家庭主婦買菜用途之外，就屬巡邏人員與路邊停車開單人員！

電動交通工具的特點為零排污、低噪音，非常適合在室內環境使用，如停車場、機場，著重環境品質的高爾夫球場內部交通車，也都全面使用電動車輛，因此各大樓的管理單位，在機巡任務上，應該全面採用電動機車或電動單車，不但可以給居民一個寧靜的生活，同時可以減少環境污染。

此外，路邊停車開單從業人員，也應該使用電動機車，作業上比單車省力，而且不會產生噪音與空氣污染，如果是騎摩托車的話，作業過程將經常處於怠速狀態，污染大且耗油。事實上，還有某些行業適合使用電動機車，如郵差、快遞，及餐飲業外燴專送人員。然而以現階段的技術，電動機車的續航力和爬坡能力，能不能對應郵差們「長距離+上山下海+高負重」等嚴苛需求，還有待考驗！

然而以上論述只是空談？事實上，這不僅是一個環保議題，更是一個經濟方案！由中興保全集團轉投資的國雲公司，於2011年初購置五輛e-moving電動機車（可抽換電池），於大溪市區進行路邊停車巡管試運行測試，因值勤區域離休息站只有不到5分鐘的車程，當巡管員執勤2~3小時後，可快速往返休息站更換電池，或由督察員定時外出巡邏時，順道協助提供電池交換。

根據計算，e-moving電動機車行駛30km僅需使用半度電，充電費用只要不到台幣2元，不到十分之一的汽油使用成本，大幅節省燃料開銷。此外，電動機車具備零件少、免換機油，保養成本低，每騎1公里較傳統摩托車節省1.68元，一輛車每日值勤100km的條件下，一天可省下168元，每月工作25天可省下4,200元，一年可省下約5萬元，再加上政府高額購車補助，五年下來可省25萬元以上！

然而電動機車必須面臨的問題，包括一般行駛狀態，續航力真的可以到達原廠公布的數值？使用一年以上之後，電池效能退化幅度有多大？電動機車故障率低於傳統摩托車？加速性能能不能合乎多數消費者需求？無庸置疑，這都需要時間來證明！

e-moving電動機車基本型採用抽取式鋰鐵電池，方便提至室內快速充電，充電半小時即有約10km的續航距離，充飽電最長時間不超過2小時，續航力即可達30km左右。