2021年4月19日 星期一
把這篇文章貼到Plurk噗浪 把這篇文章貼到twitter 把這篇文章貼到FaceBook
鬥牛的賽道魂!LAMBORGHINI Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale 1828萬起上市!
AUTONET記者:曾慶偉(03/20/2012)
字級設定:
由於台灣大鵬灣國際賽車場已經被LAMBORGHINI選為2012年LAMBORGHINI Blancpain Super Trofeo超級挑戰賽亞洲巡迴賽的第四站的指定場地,因此LAMBORGHINI Taipei特別在3月間於大鵬灣國際賽車場舉辦了名為Gallardo Track Day的賽道體驗活動,除邀情VIP車主、媒體與會之外,更主動邀請有興趣的潛在買家一同共襄盛舉,為預計於10月7日舉辦的LAMBORGHINI Blancpain Super Trofeo超級挑戰賽亞洲巡迴賽的台灣站進行暖身。而在此同時,LAMBORGHINI Taipei也在同一時間,為國內的買家導入第一輛的LAMBORGHINI Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale,報價1895萬!讓國內的超跑玩家得以用最近的距離親身鑑賞這款在各項設定上堪稱是最接近純種賽車的鬥牛。

Rosso Mars紅色車身象徵強調極致的義大利賽車精神與血統。

〝Stradale〞在義大利文為〝公路、街道〞的意思,而設計靈感源自於LAMBORGHINI Blancpain Super Trofeo賽車精神的Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale,也因此堪稱是最接近賽車的市售車型,全球限量生產不但僅僅只有150輛而已,而在全世界共120個經銷據點中,總代理LAMBORGHINI Taipei更是突破萬難的爭取到3輛的珍貴配額,而第一輛抵台的Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale,據了解是150輛中、編號第66輛,十分符合國內買家對於〝數字〞意義上的喜好。

碳纖維前進氣壩。


Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale配置有與Super Trofeo賽車完全相同的尾翼,在高速行駛時可提供強大的下壓力,而同樣源自於賽車設計的可拆卸式引擎蓋與尾翼也是由輕量化的碳纖維材質所打造而成,讓車身重量維持在僅有1,340kg的水準,也由於歸功於輕盈的車身所賜,讓Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale擁有驚人的2.35 kg/hp馬力重量比,從靜止加速至100km/h僅需3.4秒,繼續衝刺加速至200km/h也僅需10.4秒,極速可達320km/h。

消光黑漆面的大型碳纖維尾翼。

充滿戰鬥氣息的氣氛
首批的Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale披上名為Rosso Mars的紅色戰袍,正強調著源自於義大利賽車的純正血統背後意涵,因為Rosso Mars正象徵著義大利傳統的賽車顏色:紅色。(深綠色代表英國,藍色代表法國,白色、銀色代表德國)

碳纖維引擎蓋頗有Sesto Elemento Concept概念車的影子。




同時Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale還擁有消光黑漆面的大型碳纖維尾翼、碳纖維引擎蓋和前進氣壩,同時在車門踏板、車尾分流器及外部後視鏡外殼,也大量使用拋光高色澤的碳纖維材料製成,在視覺效果上更與Rosso Mars紅色漆面的車身形成鮮明的對比。而四只19吋的鍛造鋁圈更進一步採用凸顯視覺效果的亮面黑設計,紅色煞車卡鉗則是首度被運用於LAMBORGHINI的車型之上,更彰顯出本車的特殊性格。

包括頭枕等部位都施有Super Trofeo Stradale專屬徽飾。





將視線移往車室之內,大量的Alcantara麂皮材質不僅激化出賽車的本質,同時也帶有降低重量的效果,而紅色麂皮運用於儀錶板底部、座椅靠背和座墊的中間部分,黑色麂皮飾以鮮明的紅色縫線,則應用在內裝的其他部分,而黑與紅相間的設計更能完美展現跑車訴求的簡約色調。值得一提的是,以黑色麂皮包覆的方向盤在中線的部分卻用紅色麂皮表現出〝原點〞的概念,而且在車門飾板、賽車座椅和控台等部分也都施以碳纖維的包覆。其中本車不僅沒有音響的配置,門板甚至還用一條皮帶來取代所有的舒適性設施。

570hp的動力搭配1340kg的車重,讓本車達到每匹馬力僅需負擔2.35kg的境界。

最高性能只是基本

Gallardo Super Trofeo Stradale搭載5.2L的V10引擎,在引擎轉速達8,000轉時,能產生570hp的最大馬力,而在6,500轉時能輸出55.1kgm的峰值扭力。E-Gear六速自手排變速箱標準配備方向盤換檔撥桿,配合電子控制系統可在六個檔位間順暢切換。此外,全時四輪驅動與精心調教的懸載系統,四只19吋輕量化輪圈,在重量上便比一般車款減輕了13kg的重量,除輕量化的訴求外也發揮大幅度的降低了非承載質量的卓越功效,此外在由鈦金屬製成車輪軸承及螺栓也擁有輕量化與更為堅固的訴求。當然為了進一步滿足競技化的風範,標準匹配P Zero Corsa性能胎,充分為駕駛人營造出最刺激無比的駕馭感受!

前235、後295的19吋大尺碼胎圈組,標準配備P Zero Corsa等級跑胎。

而在制動系統的部分,Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale標準配備ESP電子穩定控制系統,提供輪胎強勁的煞車性能,。前8活塞與後4活塞設計前/後輪鋁合金煞車卡鉗,搭配直徑分別為前365mm和後356mm通風碟盤,而如果玩家有著進一步的需求,甚至可升級成前380mm與後356mm的大型碳纖維陶瓷煞車系統。

內裝鋪陳營造熱血的競技氣氛,同時為達輕量化的目的,本車並未匹配音響。

「道路版」與「賽車版」雙版本 任君選擇

LAMBORGHINI Taipei針對Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale同時提供有「道路版」與「賽車版」兩種設定,其中「道路版」標準配備有Super Trofeo專屬碳纖維後尾翼與引擎蓋,搭配Alcantara麂皮與碳纖維內裝、麂皮賽車座椅,售價為1,828萬起;而本次現身台灣的則是「賽車版」,標準配備有賽車式防滾籠、紅色四點式安全帶,旅遊套件與鍍鉻&碳纖維內裝套件,提供性能導向的車主與玩家更具賽車風格的選擇,售價則略微提高至1,895萬起。

LAMBORGHINI Taipei特別在3月間於大鵬灣國際賽車場舉辦了名為Gallardo Track Day的賽道體驗活動。


   新聞列表(03/20/2012)













   
▲TOP

AutoNet汽車日報 版權所有 禁止轉載 c 1996-2011 AutoNet.com.tw All Rights Reserved. Tel:(02)2768-9907 Fax:(02)2749-2872

▲TOP