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AUDI智族車隊的馬來西亞車手熊龍取得AUDI R8 LMS盃歷史上首場勝利。他在第一回合成功抵禦杆位車手李英健的猛烈進攻，在AUDI 首項｢同一規格｣賽事中先拔頭籌。非專業車手、璞園建築捷飛車隊的李勇德登上領獎台最後一席位，這位台灣車手同時勝出非專業車手組比賽。AK車隊的鄺海峰取得非專業車手組亞軍，SMD的唐紹裘排第三。
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第一回合比賽進行了17圈，在賽前突起變化。正當16輛賽車排在起步列時，天氣驟變開始下雨。比賽在起步前數分鐘宣佈為雨戰，賽事的AUDI R8 LMS賽車首次裝上雨胎進行比賽。
熊龍在起跑後一馬當先，和AUDI Ultra的香港車手李英健並駕齊驅，更在駛過積水的一號彎後進佔領先位置。熊龍之後一直嘗試拉開距離，但李英健每圈都在後面窮追不捨。最終李英健在比賽末段見大勢已去，開始放慢速度，熊龍以1.459秒優勢衝過終點。
李勇德在比賽初段超越香港的方駿宇，一直保持位置。方駿宇在末段縮窄和李勇德的距離，可惜為時已晚。李勇德以2.3秒領先優勢過終點，壓倒在AUDI R8 LMS盃才首次出戰的方駿宇。鄂爾多斯鑫安車隊的孫正在第四圈創出比賽的最快圈速，最終以第五名完成比賽。
郭富城的表現出色，可惜在比賽初段捲入事故。龐大AUDI 車隊的中國車手孫超打滑，和郭富城發生碰撞。郭富城再接再勵，其後不斷收復失地以第十一名完賽。百得利車隊的王建偉被迫提早結束比賽，從內線超越浙江奧通車隊的朱胡安時被碰撞。朱胡安隨後被罰，將在珠海舉行的第三回合下跌四位發車。前三位車手都相信，如果第二回合依然下雨，他們的一套米芝蓮雨胎足以應付比賽。
賽後各車手也發表了一段心得與談話：
熊龍（AUDI 智族車隊）
｢情況在下雨時很難預測。我有一個好開始，可以在一號彎超越李英健。整場比賽我都感受到李英健的壓力。當時李英健的圈速較快，我的輪胎則出現過熱。我要在直路跑得更快，幸好賽車有足夠抓地力。之後我便專心一意避免犯錯。同時放慢車速（對輪胎）有很大幫助，使輪胎狀態慢慢回復。我因應輪胎制訂策略，知道加速拉開距離會破壞左前胎。我的賽車在賽道中段出現轉向不足，李英健會比我跑得快。｣
李英健（AUDI Ultra車隊）
｢天氣轉變得很快。我們擁有很好的調較，賽車表現很好。我在賽道前兩段的速度都比熊龍快，但返回直路時熊龍比我快很多。我在比賽末段成功接近熊龍，但我在八號彎犯錯，無法拉近距離。我們會在下午比賽更改賽車調較。｣｢我們可在比賽中改變調較，可變動的循跡控制及防鎖死煞車系统（ABS）在雨中大派用場。在比賽中段，我先將循跡控制改為第2度，然後再調回第4度，令賽車重拾佳態。這是一輛很有趣的賽車。｣
李勇德（璞園建築捷飛車隊）
｢我從很好的位置開始比賽，在乾淨（賽道）的一邊。方駿宇就在較髒的一邊，然後他在六號彎道出錯。賽車的極限頗高。循跡控制及防鎖死煞車系统（ABS）給我很大信心，維持穩定的速度。｣
方駿宇（中車隊Sino Vision Racing）
｢我們因應雨戰改變了調較，但太過保守。賽車轉向不足的問題在比賽越趨嚴重。李勇德的表現出色，拉開一段頗大的領先距離。｣
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