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奧運前哨戰！BMW 320d EfficientDynamics與英國男子短跑名將的人車競速對決
AUTONET記者：洪士耕(05/17/2012)
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距離即將在今年7月27日至8月12日舉辦的2012倫敦奧運已不到三個月時間，BMW集團身為官方贊助商，不僅因應倫敦奧委會（LOCOG）的「低碳、健康生活」永續性發展目標，端出超過3千輛自家節能車款作為奧運用車，還出借旗下能源環境測試中心為奧運聖火進行測試。最近為了進一步炒熱話題，BMW更以旗下奧運用車之一的320d EfficientDynamics出賽，與英國男子短跑名將Mark Lewis-Francis進行了一場短跑對決！

這場別開生面的人車競速，由英國利物浦約翰摩爾大學（Liverpool John Moores University）運動科學教授Greg Whyte負責測試，用意在於探討世界級短跑選手與BMW汽車在起步加速上的相似與差異之處；Mark Lewis-Francis曾經代表英國贏得了2004年雅典奧運男子400公尺接力賽的金牌，雖然2008年北京奧運因傷退出，但是短跑實力依然無庸置疑，也讓這場競賽更顯結局難測。

實驗依據加速度、反應時間與速度三項進行測試，而在這場人與車的對決當中，一開始不出意料之外，人類的反應速度顯然比車輛作動的時間要快上一些，Mark Lewis-Francis在槍響之際霎時飛奔而出，320d EfficientDynamics則是晚了片刻才起步；令人驚奇的是，Mark Lewis-Francis的短跑實力確實不同凡響，直至開賽前4秒、將近100英尺（約30m）的距離，這名前400公尺接力金牌得主都仍佔有領先地位，直到4秒之後才被320d EfficientDynamics超前。

負責記錄的Greg Whyte表示，作為一名職業運動員，Mark Lewis-Francis無論聽到槍聲的反應時間、亦或起跑之初的加速度都相當驚人；至於320d EfficientDynamics的動力性能雖然肯定比人體強悍許多，但是受到傳動系統帶動車胎的牽引力限制，也讓車輛的反應時間肯定不若人類，因此駕駛人的反應快慢便成為一大關鍵，關閉TCS循跡控制系統、追求更純粹的駕馭表現也是方法之一。

320d EfficientDynamics搭載2.0L直列四缸渦輪增壓柴油引擎，可提供163hp/38.7kgm的最大動力輸出，搭配6速手排變速箱，0-96km/h起步加速僅需8秒即可完成。包括320d EfficientDynamics在內，BMW總計提供約3,122輛搭載BMW Efficient Dynamics高效動力科技的柴油動力車、Hybrid油電複合動力車款、MINI E電動車、BMW摩托車、BMW腳踏車及BMW 1-Series Active E電動車給予奧運大會及選手使用，此外還會針對8月29日至9月9日舉辦的殘障奧運會選手提供特製車款。

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