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LUXGEN7 SUV自2010年推出以來，便以前瞻科技、大器車格及合理價格受到國內消費者青睞，至今已累積近萬名車主，並且多次獲得台灣國產SUV級距的大小獎項。2012年4月，LUXGEN7 SUV開創國產車型先河、領先導入電子智慧EPB煞車系統，強化安全防護性能的同時，全車系的〝加量不加價〞方針想必更能提升產品競爭力。AutoNet汽車日報也決定親身體驗加裝電子智慧EPB煞車系統之LUXGEN7 SUV的獨到之處，以期讓讀者更深入了解EPB的精華所在。
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由於早在2010年，AutoNet汽車日報便已進行LUXGEN 7 SUV的試駕，因此對其可說是相當熟悉，無論是獨步車壇的THINK+ 系統（Eagle View+360度環景影像系統、Night Vision+ 高感光夜視輔助系統、LDWS+行車偏移偵測警示系統、Side View+車側安全影像輔助系統），或是獨創的防盜座椅、同級距中唯一標配智慧型電動尾門（具備全自動及半自動啟閉設計）、10.2吋螢幕、六具SRS輔助氣囊、三模式智慧型四驅系統等，都展現出LUXGEN 7 SUV「高端智慧SUV」的獨特產品定位。
如今再增加的EPB電子煞車系統，乃由全球最大BPB系統供應商KUSTER製造，與雙B等級豪華進口車相同，對品牌的認可，讓試車組正式試駕之前便對獲得EPB加持的LUXGEN 7 SUV多添了幾分信心。此一EPB電子煞車系統並融合了自動駐車（Auto Park）、上坡起步輔助（Take Off Assistant）、動態煞車（Dynamic braking）及兒童保護功能，以四大優勢全面提升車輛安全性。
LUXGEN7 SUV上坡起步（EPB電子煞車系統未作動）
實際乘駕LUXGEN 7 SUV上路後，首要之務自然就是尋找斜坡，立刻親身體驗EPB電子煞車系統的功用。試車組首先〝反骨〞的刻意不啟動EPB，開上斜坡之後，直接以維持在D檔的情況下鬆開油門，果不其然，LUXGEN 7 SUV重達1960kg的龐大車身立刻緩緩下滑，要是始終未踩煞車，下場肯定是一路滑落山澗！
LUXGEN7 SUV上坡起步（EPB電子煞車系統已作動）
體認到未使用EPB電子煞車系統的危險性後，試車組重新駕駛LUXGEN 7 SUV登上斜坡，這回則是維持在D檔的情況下輕扳EPB電子煞車，輕盈的EPB扳鍵設計使用起來毫不費力，相信無論男女老少都能輕鬆使用；啟動EPB之後，試車組再次鬆開油門，LUXGEN 7 SUV堪稱〝重量級〞的車體這回果真紋絲不動，讓我不再需要承受車輛下滑的恐懼，而是悠然自得的輕含油門，此時藉由上坡起步輔助功能的作動，踩油門的同時自動解離煞車，讓LUXGEN 7 SUV不會因此倒退，而是順暢向前行駛而去。
 EPB電子煞車系統擁有輕盈的扳鍵設計，無論男女老少都能輕鬆使用。 |
除了陡峭山路之外，EPB電子煞車系統還能應用在停車場內，無論是自家大樓、百貨公司或大賣場的停車場，每逢人潮擁擠時分，往往會被困在車道斜坡、動彈不得，偶爾車潮稍稍前進，卻又得因從煞車換踩油門的瞬間、車輛微微向下滑動而心驚膽跳，倘若讀者也曾有過類似經驗，相信EPB電子煞車系統將能有效解決這項困擾。
除了前述的上坡起步輔助功能，此外自動駐車功能能夠在車輛熄火後，預設為自動開啟EPB系統，確保駐車安全；動態煞車功能能夠讓車輛於動態行駛間提供後輪最有效的煞車力，解決行駛時拉傳統手煞車易造成車輛失控的危險；至於兒童保護功能則能在車輛熄火後，即使兒童在車上誤觸EPB開關亦不會釋放煞車功能，相較於傳統手煞車誤觸釋放而導致意外，電子智慧EPB煞車系統則顯得更貼心與安全。
加裝EPB電子煞車系統後，LUXGEN 7 SUV全車系並未因此調漲價格，精緻型維持新台幣87萬元、豪華型94萬元、尊爵型101萬元、旗艦型111萬元、Sport+版116萬元以及4WD旗艦車型118萬元。擁有EPB電子煞車系統作為安全後盾，相信將讓LUXGEN 7 SUV的產品魅力更增，持續在國產SUV市場扮演銷售常勝軍的角色。
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LUXGEN 7 SUV全面導入EPB電子煞車系統不加價 |
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車型 |
建議售價 |
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精緻型 |
87萬元 |
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豪華型 |
94萬元 |
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尊爵型 |
101萬元 |
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旗艦型 |
111萬元 |
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Sport+版 |
116萬元 |
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4WD旗艦車型 |
118萬元 |
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 新聞列表(05/24/2012)
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