2020年7月17日 星期五
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義國雄獅再進化!Aprilia SRV-850 ABS/ATC 賽事科技注入
AUTONET記者:sanada(07/09/2012)
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說到義大利品牌中的仿賽強權,Aprilia可說是當仁不讓!再歷經推出Moto GP賽事與金融海嘯的雙重打擊後,走出陰霾的Aprilia在銷售市場與WSBK等市售車賽事中均繳出了優異的成績單。而在母集團PIAGGIO的品牌策略下,Aprilia也於2011年的米蘭EICMA車展中推出了新世代的Big-Scooter力作〝SRV-850〞,試著將仿賽的熱血基因蔓延至Scooter車型上。

在外型風格上承襲了當家仿賽RSV4的侵略性

從正面望去,還以為是RSV4出了寬體套件咧!

經典的三眼神童也將降臨在Scooter級距中

向中央收齊的車尾線條更具仿賽車的氣勢

近年來在汽車品牌中流行賦予旗下車款相同的〝家族特徵〞風格,不僅可以加深品牌在外觀上的視覺強度也可減低用料開發的成本。然而,在二輪車市場中Aprilia似乎也達到了啟頭的作用,源自於與同集團傘下GILERA共同合作開發所誕生GP800,雙生的SRV-850同樣搭載893cc 90°夾角V-Twin引擎,可提供76hp/7.8kg-m的最大動力。

與GILERA GP800相仿,893cc 90°夾角V-Twin引擎依舊是主要的動力來源

拜大角度的V缸設計所賜,SRV-850在低轉速域時的充沛扭力十分迷人,搭配精心打造的雙搖籃鋼管車架與一體式鋁合金後搖臂的設計,令SRV-850在高速下的操控表現更顯靈活,在入彎的車身傾角表現也更為優異,展現出新一代跑羊的王者風範。

既然是義大利車,標配BREMBO剎車系統也算是太令人意外

量身打造的鋼管雙搖籃車架賦予SRV850更靈活的操控表現

而在本次所釋出高階版本中,也首度搭載了Aprilia於賽場中粹鍊的科技結晶ATC動態巡跡系統,有效抑止車輛在高速下後端動力過猛所導致的失控現象,結合配置在前、後輪的ABS感測系統可全時偵測兩輪的平均速差表現,當一端的速度超過安全範圍時ECU變會自動介入控制剎車總磅的液壓推力,防止車主在突發狀況下所產生的誤判操控,提升行車安全。

首度搭載的ATC動態巡跡系統,乃是Aprilia自賽場中不斷淬煉出的科技結晶

而隨著YAMAHA T-MAX530與BMW C 600等車型紛紛叫戰,身為義大利代表的PIAGGIO集團自然不會坐以待斃,SRV-850在性能、操控、外型上均得到大幅進化的狀況下,更可說是完美頂下了兄弟車GP800的市場地位,領著充沛的動力與細緻的操控樂趣,向對手證明誰才是新一代的運動羊皇。

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