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日前M-BENZ公佈了新年式C-Class的相關細節，其中最特別的部分在於新增一具1.6L的渦輪增壓引擎並應用在C 180 BlueEFFICIENCY車型之上，以取代現行C 180 BlueEFFICIENCY車型的1.8L渦輪增壓引擎的配置。
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換上這具1.6L直列四缸渦輪增壓引擎的C 180 BlueEFFICIENCY，不同於國內目前同型車款所使用的1.8L渦輪引擎，在導入缸內直噴科技與渦輪技術後，可在引擎轉速5000rpm之際輸出154hp最大馬力，扭力更有25.5kgm的峰值表現，在樣動力表現上幾乎與1.8L渦輪引擎十分相近，但是在排氣量更低的條件下，也呈現出更為節能的優勢。
因此這具全新的1.6L直列式四缸渦輪增壓引擎，搭配於新年式C-Class四門房車與旅行車款之後，平均油耗可達到17.2km/L的油耗表現，並且二氧化碳排放量至少可控制在149g/km的水準，可說是既省油又環保。
事實上，現階段這具引擎已經使用在國內已經導入的B 180 BlueEFFICIENCY車型之上，並且深獲國內消費者的好評，未來除了A-Class也將使用在A 180 BlueEFFICIENCY車型之上，而如今也確認C-Class未來也將加入使用此具引擎的行列之後之後，勢必也將逐步取代現行1.8L渦輪引擎所扮演的入門主力角色。
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