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說到美國國家航空暨太空總署（ＮＡＳＡ）大概有敘述不完的新奇科技，並且還帶點神祕感讓人好奇心十足。只不過今日的話題要從外太空拉回地球，來探討FORD出色的Ecoboost渦輪動力引擎，因為據FORD先前發佈的訊息指出，此渦輪引擎可是有採用航太科技技術來打造。
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當然這則新聞並非機密，不用擔心會被美國國家安全局逮捕。而這具結合美國航太技術的渦輪增壓引擎為2.0L Ti-VCT GTDI EcoBoost直列式四缸渦輪汽油引擎，也正配置在沒多久前才全新發表的大型房車Fusion以及Focus ST之上。可爆發出237hp/5500rpm（Focus ST為255 hp）最大馬力以及27.5kgm/3000rpm扭力峰值輸出。強勁的動力輸出並兼顧油耗的整體表現，不僅讓許多人讚嘆更想清楚明白這具引擎其中的奧秘。
原來這具2.0L EcoBoost渦輪引擎在運轉時渦輪葉片可承受的最高轉速竟然達190,000rpm，光是引擎溫度的影響不說，此渦輪葉片耐用程度就已展現出十足的韌度。深入探討才明瞭FORD為了延長渦輪的使用壽命與渦輪供應商BorgWarner合作，導入鎳、鎢與鈷三種特殊合金材質的葉片材質打造，使渦輪葉片可承受攝氏970度的工作溫度，而若是性能車款Focus ST上更能達到攝氏1050度。如此一來可減少引擎溫度所帶來的渦輪熱衰現象，而這個技術正是從太空梭動力研究成果發展而來。
此外FORD也運用先進技術在EcoBoost引擎上，例如渦輪增壓器中備有雙重冷卻系統，利用水和油兩者互相交錯來冷卻，而在排氣管頭段部分也採用鑄造歧管以及汽缸蓋來幫助散熱，有利於渦輪系統散熱效能。而這些先進的技術，都讓EcoBoost渦輪增壓引擎有更好的效能與耐用性，受惠的當然就是眾多的消費族群了，也期望這些性能傑出的引擎在臺灣市場能漸漸普及。
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 新聞列表(08/30/2012)
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