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TOYOTA日前發表了以iQ為基礎打造的純電動車款「eQ」，成為旗下繼RAV4 EV之後的第二款電動車；而由於RAV4 EV的動力源自TESLA，因此嚴格說來，eQ更是TOYOTA〝親力親為〞的第一款純電動車。不過即使發表了頗具劃時代意義的eQ，TOYOTA依然表示，未來還是不會投注太多心力在電動車領域的發展，而是持續專注發展領先全球的Hybrid汽車科技，原廠並發表《環保技術開發及未來規劃》，透露了未來3年的產品計畫，正如其言，其中絕大部分都與Hybrid領域相關。
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首先在9月24日起已陸續於美國加州的沙加緬度、舊金山Bay Aera、洛杉磯橘郡及聖地牙哥等地上市的RAV4 EV之後，eQ也預計在今年12月時於日、美兩國推出限量100輛的量產車型。而在電動車之後，節能動力方面，TOYOTA首先將在2013年推出一具以2.5L AR汽油引擎為基礎、針對Hybrid車款而生的全新引擎，採用Atkinson循環設計及D-4S 直噴系統，擁有當今世上最佳的38.5%熱效率（thermal efficiency），意即能夠將能量進行良好發揮，兼具節能及性能的優異表現；來到2014年，TOYOTA還將以該具2.5L新引擎為基礎，推出排氣量2.0L的渦輪增壓版本。
除了汽油引擎之外，TOYOTA也計劃在2015年發表一具全新1.4L ND柴油引擎，依據現有1.4L ND柴油動力進行諸多改善，包括強化燃油噴射系統及採用高效能渦輪增壓系統，獲得動力輸出及燃油效益的同步成長，並且配備全新廢氣淨化科技，滿足嚴苛的Euro 6排放法規。
而在產品層面，TOYOTA表示，計劃在2015年底推出21輛Hybrid新車，屆時上述的全新引擎都將陸續搭載其上，提供更加優異的高效動能表現。根據AutoNet汽車日報掌握消息，推測2013年將會推出Corolla Hybrid及RAV4 Hybrid，Corolla Hybrid將採用1.5L引擎構成Hybrid動力系統，RAV4 Hybrid則會與Camry Hybrid相同、搭載採用Atkinson循環設計的2.5L 2AR-FXE引擎；另外據測Previa Hybrid也在產品計畫當中，而到2015年時還會有一款全新小型Hybrid的發表，搭載排氣量介於1.0L至1.2L的小排氣量引擎。
雖然TOYOTA指出，電動車目前無論充電時間、購車成本、行駛距離等各個環節，都尚不符合社會通勤需求，因此原廠並不會將之列為重點發展目標。但這並不表示TOYOTA將會全面擱置電動車領域的發展，預計2013年將會開始進行無線充電技術的實際測試，也計劃在2015年進行燃料電池車的量產。就目前而言，無論是尚不願著墨太深的電動車及PHV領域，亦或已具王者地位的Hybrid領域，TOYOTA都已有了頗為全面且詳實的規劃，至於未來究竟能否按照計畫進行，就留待時間為我們解答。
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 新聞列表(09/26/2012)
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