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經過日前AutoNet汽車日報遠赴中國杭州體驗新世代S-Class後，對於這款M-BENZ傾力打造的大型豪華旗艦讚嘆不已，車上除搭載原廠最新開發的各項先進科技外，其舒適豪華的內裝鋪陳更是難以形容的極致。也因此S-Class在2013年7月開賣後，在短短數月後2013年底前，在全球就已經累積超過3萬張的訂單，而原廠也緊急加班來應對。
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日前M-BENZ對外宣布，為因應S-Class數量驚人的訂單與縮短客戶等待交車時間，從2014年起增加德國Sindelfingen組裝廠的工作時間。每一位員工皆同意每天增加74分鐘的工作時間，來藉此提高生產數量。而事實上，M-BENZ自推出新世代S-Class之後，員工們每天已經多加班30分鐘的時間，但仍還是無法應付龐大的訂單。
現行Sindelfingen組裝廠除了每天增加30分鐘的生產時間外，另外先前還有四個週六的時間皆進入工廠上班來滿足車輛供給需求。但這些策略看來還是不夠的，只好從2014年開始每天再增加46分鐘以增加產能。但有趣的是，M-BENZ並沒有公開每日新車下線的數量，即使增加了工時還是無法得知多生產了多少輛車？
至於新世代S-Class在台灣市場的份量，從德國2013年7月開賣到同年10月中於台灣正式發表、11月起就開始交車，且2013年約300輛配額也早已經銷售一空的情況來看，就可以知道台灣頂級豪華車市場有多雄厚的實力。目前台灣市場共有三種車型，S 350 BlueTEC L為458萬、S 400 HYBRID L為535萬、而最頂級的S 500 L則為752萬。
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 新聞列表(12/26/2013)
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