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雖然近年來BENTLEY給人的印象都是位於金字塔頂端的超豪華品牌，但其實這個英國品牌可是擁有相當深厚的賽車文化；而2012年9月的巴黎車展上，BENTLEY更藉由發表Continental GT3概念車，表明重返賽場的野心；經過半年多的醞釀，BENTLEY Continental GT3賽車也終於在2013年的Goodwood Festival of Speed上，正式與車迷見面。
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就外觀來看，Continental GT3賽車與當時的概念車並沒有太大的差異，就連外觀塗裝都沒有任何的差別；不過在動力系統方面，其搭載了4.0L的雙渦輪增壓V8汽油引擎，最大馬力輸出為600hp，不過原廠將動力系統佈局由一般量產車型的前置引擎、四輪驅動，將引擎盡量靠近引擎室的後方，形成前中置引擎的設定，驅動方式也改為後輪驅動。
同時動力將透過Xtrac六速序列式變速箱以及碳纖維材質傳動軸，將動力傳輸到後輪，並且搭載了限滑差速器，而車輛變換檔位的動作，駕駛人將以方向盤換檔撥片，帶動氣壓式變速系統來進行；至於在懸吊系統方面，BENTLEY Continental GT3賽車搭載前後雙A臂懸吊，並採用四向可調式賽車阻尼、液壓轉向系統以及前六活塞、後四活塞的煞車卡鉗。
至於整輛Continental GT3賽車最驚人的部分，應該就是大規模的減重工程，相信讀者們都知道Continental一般量產車的重量絕對是超過兩噸，但這輛Continental GT3賽車在原廠大幅度〝減重〞，並且去除車內奢華的木紋、皮革內部裝飾之後，全車重量僅僅1300kg左右，比一般量產車減少了1噸。
BENTLEY原廠也表示，未來Continental GT3賽車預計參加的第一個賽事將會是FIA寶珀系列的賽事。
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 新聞列表(07/16/2013)
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