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雖說MITSUBISHI集團早在1917年便以Model A投身進入汽車產業，二次大戰期間卻協助生產戰鬥機導致戰後整個集團分割，直到1960年代初期在經濟需求下推出MITSUBISHI 500才得以在汽車領域大放異彩，其中位於名古屋的岡崎廠從1977年開始生產以來，歷經37年時間終於達成累計500萬的成績，而這第500萬輛，可是強調節能環保並在全球大受好評的Outlander PHEV。
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1950年在「過度經濟力集中排除法」之下，三菱重工業被切割成西日本重工業、中日本重工業和東日本重工業三個部分，而汽車事業納入中日本重工業所有，直到1964年三者再度合併為三菱重工業。雖說戰後也陸續推出Jeep、MITSUBISHI 500、Minica、Colt Galant等車款，但直到1970年與美國CHRYSLER合作後才汽車部門才正式獨立，MITSUBISHI在此時便朝國際化邁進。而37年累計生產超過500萬輛的名古屋製作所岡崎廠，於1977年開始生產Lancer Celeste、GalantΛ兩款車以來，就一直是MITSUBISHI最重要的乘用車誕生地，現在則以生產Outlander、RVR兩款乘用車為主。
根據MITSUBISHI社長相川哲郎表示，岡崎廠不僅是日本國內的主力工廠，更是海外各生產據點的母廠所在，就重要性來說絕對不亞於水島廠。此外，這裡所生產的Outlander PHEV除了具有環保節能的特質，甚至在緊急狀況下還能提供電力，對於天災不少的日本來說絕對有莫大幫助。
從岡崎廠下線的第500萬輛車為Outlander PHEV，基於地緣關係這輛別具意義的Outlander PHEV，將捐贈給給岡崎市防災應變中心所使用，以表對地方的感謝。而12月8日將在台灣發表的Outlander PHEV，也都是全從岡崎廠誕生，簡單來說就是百分之百的Made In Japan！
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 新聞列表(12/03/2014)
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